120型控制阀紧急制动时制动缸的空气压力分（）阶段上升

JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸的压力值是靠紧急限压阀调节整（） 自阀手把移到紧急制动位,制动缸压力只能上升到常用限压位（） 356mm制动缸可不与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用（） GL型三通阀再紧急制动时，是通过将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的（） 二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时可使制动缸的压力分阶段上升，得到作用（） 紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因是（） CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa 120型控制阀254～制动缸缓解限制缩堵孔为（） DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时，机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在以内（） 从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力的紧急制动响应时间(即空走时间加上制动缸压力上升时间）≤1s。（ ） 从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力的紧急制动响应时间（即空走时间加上制动缸压力上升时间）≤1s（） GK型制动机紧急制动时，重车位制动缸压力最高不少于（） 120型控制阀限孔Ⅲ过大，易在充气时引起紧急制动（） 型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、、截断塞门、集尘器、安全阀等部件组成（） 当制动缸气压大于（ ）bar时，列车紧急制动会解除。 列检故障处理时，356mm制动缸须与配356mm制动缸的120型控制阀配套使用（） DK-1型电空制动机紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力的原因可能是（） 按下紧急制动蘑菇按钮，地铁车辆施加紧急制动，从风表上读取制动缸压力，制动缸压力应达到（） 紧急制动施加时，紧急回路，紧急电磁阀给制动缸（） 紧急制动后制动缸最高压力：（）。