活塞环组装前，应将其放在汽缸内作检查，一般要求透光不应超过两处，每处透光弧度不得超过（）

122]活塞连杆组装配时一定要检查活塞环的三隙（） 判断活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ ），若响声减弱，则可能端隙过大。 一般低压活塞有（）道活塞环。 活塞头部有活塞环槽、一般（）。 活塞头部有活塞环槽，一般（）。 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径（） 检查活塞环端隙时，环应放置在气缸磨损__部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。 活塞环是汽缸镜面与活塞之间的密封零件同时起着（）作用，要求活塞环密封可靠耐磨性好。 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。 保养内燃机而检查活塞环端隙时，环应放置在部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内（） 判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（），若响声减弱，则可能端隙过大 活塞环的边间隙一般为（） 活塞环的端间隙一般为（） 发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求 活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁。 活塞环的气环用来（）汽缸，并将活塞顶部的（）传给缸壁 活塞环切口形状一般有（）种。