观察活塞环漏光度的目的，是为了检查汽缸与活塞环的贴合情况（）

活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞环外表面与汽缸壁间漏光间隙的最大值不超过（）mm。 活塞环外表面与汽缸壁间漏光间隙的最大值不超过（）mm 检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 选配活塞环时，应检查活塞环的（）等项目。 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直（） 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水（） 活塞环的漏光检查，在同一片环上漏光弧长总和不超过（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 影响活塞环张力的是活塞环的（）。 活塞环漏光检查其密封性时，要求漏光弧度总和不超过（）。 活塞环漏光检查其密封性时，要求漏光弧度总和不超过（）。 活塞环是汽缸镜面与活塞之间的密封零件同时起着（）作用，要求活塞环密封可靠耐磨性好。 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（）