活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（）

活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。 活塞环端间隙（开口间隙） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 活塞环放在气缸上止点位置时，开口处的间隙称为端隙。 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 梯形环的侧隙就是活塞环在开口处呈现的间隙（） 活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理（） 活塞环在气缸内应有开口间隙，又称（）