单选题

活塞环分气环和油环,分别装在活塞环槽内,一般用()制成。

A. 耐热钢
B. 低碳钢
C. 特种灰铸铁
D. 铜合金

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活塞环与环槽间隙__时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内,使其失去弹性和工作能力 将活塞环压进活塞环槽内时,应能全部沉入,且应( )活塞环槽深0.25~2mm。 活塞环分为气环和油环两大类() 活塞环分()和油环两种。 活塞环装入环槽内应检查()。 活塞环分为油环和()。 安装活塞环时,活塞环在活塞上的开口应对齐,在环槽内无卡滞现象。 叙述活塞环(油、气环)的工作原理 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。(1.0分) 活塞环的安装是油环在上而气环在下。 活塞环的安装是油环在上而气环在下() 关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()。 活塞头部是活塞的密封部,其上切有两种环槽,分别是(),分别用以安装活塞环、气环和油环 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()的间隙 活塞环有气环和油环两种() 活塞环的油环一般采用弹簧组合结构,布置在汽环__ 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中()方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()方向的间隙。 活塞环分气环和油环两类。下列说法中,不属于气环作用的是:() 活塞环卡住应采取更换活塞环。
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