发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求

发动机大修时，活塞环应随活塞的更换而更换，而活塞则应视情更换（） 发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有()项。 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（） 发动机活塞环的作用主要是用于密封活塞与汽缸之间的间隙，防止窜气。（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。 发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。（） 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（） 发动机汽缸磨损后，缸筒与活塞环的配合间隙增大，会造成发动机烧机油（） 活塞连杆组的修理就是对活塞与活塞环的选配。 活塞连杆组的修理就是对活塞与活塞环的选配（） 发动机为了便于活塞及活塞环装入，汽缸套上口不需加工有一定的倒角（） 叉车用内燃发动机活塞有（）道活塞环。 发动机活塞开口间隙过小，会导致活塞环（）。 用于发动机汽缸内壁，活塞环等零件的电镀是（ ）。 在发动机中的磨料磨损有：曲轴轴颈、连杆轴颈、汽缸、活塞、活塞环等零件（） 发动机活塞选配时，同一组活塞的直径差不得大于（）mm。 选配活塞时主要是依据汽缸的修理尺寸。