发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（）

活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 学生a说柴油发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环折断。学生b说活塞环开口间隙过小，会导致活塞环对口。他们说法应该是（） 活塞环槽与活塞环接触，活塞环又通过与套接触而把活塞的热量传递给冷却水（） 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（） 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量（） 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 叉车用内燃发动机活塞有（）道活塞环。 发动机活塞开口间隙过小，会导致活塞环（）。 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内，使失去弹性和工作能力。