列车在车库无线系统正常启动后，可以通过检查HMI上显示时间来确认车地之间通信是否正常（）

列车关断钥匙后，换端则需等待HMI显示尾端司机室车头显白方可激活（） 列车升弓后，待HMI显示辅逆工作正常后，才可开空调；列车按压“空调关”，“空调关”按钮灯亮，HMI屏上“空调”图标变白色后，才可降弓。（） 中央ATS系统将列车出入段、列车车体号等信息发送至通信无线系统，以保证控制中心行车调度员可以实现以列车车体号来进行区分呼叫运营列车（） HMI启动后执行“上电解锁”操作的作用是（） 电客车库内运行列车启动后只能牵引（） 火灾报警系统的状态可通过HMI进行显示，也可以通过HMI进行系统的复位与设置（） 9号线列车车辆人机界面简称车辆屏（英文-HMI），司机主要以12个子系统，7个菜单功能界面为操作，HMI为整列车车辆系统的状态全面进行监控及维护（） 卡斯科信号系统中以下哪些情况会造成中心显示正常，本站HMI显示灰显（） 列车库内动车时，启动后立即制动停车，再起动列车出库；（） HMI运行帮助界面牵引/辅逆系统图标显白，显黄，显绿，显红（） 关门灯亮、门开关正常，HMI显示某一节车车门显红或闪红则运营至下一站退出服务 3号线列车车载HMI预选模式默认为模式（） 开门时HMI显示整侧/整列车门显红，HMI报“VCM过来信号错误”错误的是（） 试分析CTC列车车载ATP、无线系统与轨旁ATP系统之间的关系 列车在站台停车窗停稳后，HMI上面显示红色小车图标，此时列车车门与屏蔽门自动打开。（） 9号线列车车门关好HMI对应图标显示黄色（） 车底到达后，列车长检查并开启GSM-R手持终端、对讲机、站车客运信息无线交互系统终端，按规定注册列车车次和下载本次列车基础信息（） 车载无线天线开路时OBCU可以正常启动（） 列车防护报警司机可以持续按压CIR设备主机（LBJ内置）面板上或外置式LBJ面板上的“报警”键秒后直接启动发出列车无线防护报警信息（） 列车任务码可以由司机在HMI上输入或从ATS传输，子系统发送给子系统的列车任务码具有优先权（）