开门时HMI显示整侧/整列车门显红，HMI报“VCM过来信号错误”错误的是（）

列车以CBTC-AM模式运行，门模式A/M位，到站停稳后，HMI运行界面全列开门侧车门显示绿色此时判断为（） 车门切除时，HMI车门系统图标显示色（） 车门关好时，HMI车门系统图标显示色（） 3号线列车HMI屏车门图标有种显示（） 3号线列车HMI屏车门图标有显示颜色（） 关门灯亮、门开关正常，HMI显示某一节车车门显红或闪红则运营至下一站退出服务 列车出现HMI与VCM通讯故障，司机复位HMI显示器微动开关（41-F101）后故障恢复正常，只能以非ATO模式驾驶（） 9号线列车车门关好HMI对应图标显示黄色（） 下面关于HMI屏显示4个MCM显红，无法动车处理正确的是（） HMI运行帮助界面门状态图标，显绿，显灰,显红（） 9号线列车车门打开状态，HMI对应图标显示黄色（） 9号线列车车门被切除HMI对应图标显示为红色（） HMI运行帮助界面空压机图标显灰，显绿，显红（） HMI显示单个或多个车门紧急解锁请求信号时，列车启动大于60m时，列车产生紧急制动（） 司机关门时应扭头确认HMI站台侧车门均显示为绿色，全关闭指示灯亮，呼“车门关好”（） 列车区间运行中过程中，乘客触动“车门解锁”，司机室内HMI显示声光报警，司机通过HMI声光报警提示确认车门所在位置（） 列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（） 列车关断钥匙后，换端则需等待HMI显示尾端司机室车头显白方可激活（） 下面关于HMI屏显示4个MCM显红，无法动车处理后不正确的是（） HMI运行帮助界面牵引/辅逆系统图标显白，显黄，显绿，显红（）