关门灯亮、门开关正常，HMI显示某一节车车门显红或闪红则运营至下一站退出服务

本侧客室车门关闭后关门灯灯亮（） 单个车门不能打开，若关门后关门灯亮，继续运营至前方站根据车辆屏显示，切除故障车门后继续运营（） 列车车门非正常打开现场处置方案中当事列车动车前，司机必须确认关门灯亮后，再鸣笛动车（） 单个车门不能打开：若关门后关门灯亮，继续运营至终点站根据车辆屏显示，切除故障车门后继续运营（） 当门控器报严重故障时，HMI上对应车门图标会显红。 客室车门灯亮：车门打开或车门未关好（） 车门开关门时间为（） HMI屏显示某一节车多个子系统红色或多个图标显示红色，如可以牵引，维持进站，清客退出服务（） 501-558车HMI屏显示某一节车多个子系统红色或多个图标显示红色，处理正确的是（） HMI屏显示某一节车子系统红色或多个图标显示红色，能动车，继续运营至终点站退出服务（） 司机关门时应扭头确认HMI站台侧车门均显示为绿色，全关闭指示灯亮，呼“车门关好”（） 请简述单个车门故障切除成功，现场司机是如何确认的？（1）车门切除成功，门头指示灯红灯常亮；（2）车门切除成功后，反推车门，车门无法被推开；（3）车门切除装置的标识指示到水平位置；（4）HMI上对应车门显示隔离图标；（5）所有车门关闭后，对应侧关门灯亮 下面关于HMI屏显示4个MCM显红，无法动车处理正确的是（） "在车门网络控制模式下，车门开关门指令来自（） 客室门开.关测试：左/右侧车门开关.车门备用开关和重开闭按钮各一次，开关门实验以前需要确认（） 司机发现列车车门出现非正常打开现象，无论现象是否恢复正常（无论关门灯是否点亮），均需前往现场单独打开相应车门进行确认（） 手指口呼：“右关门灯亮。”（） HMI运行帮助界面门状态图标，显绿，显灰,显红（） DU屏单个车门图标显示灰色打叉：关门后不管关门灯是否点亮，均在本站站切除故障车门（） 接触网停电现象HMI上网压显示逐渐下降至0V，受电弓图标显红（升起显红），车辆失去牵引力，高断分合灯亮，升弓指示灯不亮。