地铁车站的常用施工方法是（）

关于地铁车站施工方法的说法正确的是（）。 我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的多种方法并存的施工方法。下列施工方法中，不属于地铁常用施工方法的是（　　）。 地铁车站施工方法中，速度快，造价低的是(） 城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是（） 是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。 （ ）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。  喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求，可采用（ ）。 常用于修建地铁车站，并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是（ ）。 城市地铁常采用的施工方法是 地铁区间隧道的施工方法有()。 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择()。 宁波地铁地下段施工主要使用的施工方法是（） 喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用（） 喷锚暗挖法施工的地铁车站，根据地层条件、施工方法及使用要求的不同 ，可采用（） 喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用（） 常用的绝热层施工方法是()。 在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜先择()。 喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用（    ）。 铲运机常用的施工方法有（ ）。 拱桥常用的施工方法有（）