多选题

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有( )等优点。

A. 施工作业面多
B. 工程造价低
C. 速度快
D. 围护结构变形小
E. 基坑底部土体稳定

查看答案
该试题由用户322****68提供 查看答案人数:13143 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户322****68提供 查看答案人数:13144 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
多选题
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有()等优点。
A.施工作业面多 B.工程造价低 C.工程质量易保证 D.围护结构变形小 E.基坑底部土体稳定
答案
多选题
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有(    )等优点。
A.施工作业面多 B.工程造价低 C.速度快 D.围护结构变形小 E.基坑底部土体稳定【答案】
答案
多选题
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有( )等优点。
A.施工作业面多 B.工程造价低 C.速度快 D.围护结构变形小 E.基坑底部土体稳定
答案
多选题
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,它的优点包括( )。
A.施工作业面多 B.工程造价低 C.速度快 D.围护结构变形小 E.工期短
答案
单选题
是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
A.明挖法 B.盖挖法 C.喷锚暗挖法 D.新奥法
答案
单选题
( )是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。 
A.明挖法 B.盖挖法 C.喷锚暗挖法 D.新奥法
答案
单选题
常用于修建地铁车站,并具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点的施工方法是( )。
A.盖挖法 B.明挖法 C.喷锚暗挖法 D.新奥法
答案
判断题
修建地铁隧道盾构法施工是以盾构这种机械在地面以下盖挖隧道的一种施工方法
答案
判断题
地铁隧道的施工方法有盾构法、矿山法和明挖法()
答案
单选题
我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的多种方法并存的施工方法。下列施工方法中,不属于地铁常用施工方法的是(  )。
A.明挖 B.暗挖 C.盾构法 D.人工法
答案
热门试题
某市正在修建地铁,采用盾构施工方法。盾构施工准备工作主要有()等。 在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()。 在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜先择()。 城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是() 地铁车站的常用施工方法是() 下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是( )。 下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是()。 (2012年真题)在软土地层修建地铁车站,需要尽快修复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜先择( )。 某市正在修建地铁,采用盾构施工方法。盾构施工注意事项包括()、控制管片拼砌的环面平整度等。 浅埋暗挖法修建隧道施工方法中,具有造价低、防水好特点的方法有(  )。 城市地铁车站常用的施工方法有( )。 城市地铁车站常用的施工方法有( )。 城市地铁车站常用的施工方法有()。 城市地铁车站常用的施工方法有( )。 地下隧道的施工方法主要有明挖法、、暗挖法和特殊施工法() 下列地铁车站施丁顺序中属于明挖法的是(  )。 在浅埋暗挖法修建隧道及地下工程主要施工方法中,初期支护拆除量少的施工方法是( )。 某市正在修建地铁,采用盾构施工方法。选择盾构机时,按气压和泥水加压方式可分为气压式、加水式、()、高浓度泥水加压式等。 喷锚暗挖法施工的地铁车站,根据地层条件、施工方法及使用要求,可采用( )。 现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是()。
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位