下列不属于地铁车站盖挖法施工工艺优点的是()。
A. 基坑围护结构变形小
B. 施作混凝土结构形成的水平施工缝容易处理
C. 有效控制基坑周围土体变形
D. 基坑底部土体稳定，隆起小
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下列不属于地铁车站盖挖法施工工艺优点的是()。
A.基坑围护结构变形小 B.施作混凝土结构形成的水平施工缝容易处理 C.有效控制基坑周围土体变形 D.基坑底部土体稳定，隆起小
答案
下列不属于盖挖法施工优点的是（）
A.围护结构变形小，能有效地控制周围土体的变形 B.基坑底部稳定，隆起小 C.水平施工缝的处理较为容易 D.盖挖逆作法施工一般不设内部支撑，施工空间大
答案
下列不属于盖挖法施工的优点的是（）。
A.围护结构变形小，能有效地控制周围土体变形和地表沉降 B.基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全 C.盖挖逆作法施工一般不设内部支撑，施工空间大 D.施工作业面多，速度快，工期短
答案
不属于盖挖法施工优点的是（ ）。
A.围护结构变形小 B.施工空间大 C.基坑底部隆起小 D.工程造价低
答案
盖挖法施工的地铁车站多采用（）
A.拱形结构 B.矩形框架结构 C.复合式衬砌结构 D.预制装配式衬砌结构
答案
下列不属于先张法施工工艺的是（）。
A.预应力筋铺设、张拉 B.浇灌混凝土 C.放松预应力筋 D.孔道灌浆
答案
下列不属于先张法施工工艺的是（ ）
答案
下列不属于后张法施工工艺的是（）
A.张拉预应力筋 B.放松预应力筋 C.孔道灌浆 D.锚头制作
答案
采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构。
A.矩形 B.拱形 C.双拱形 D.三拱形
答案
采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
A.矩形框架 B.拱形 C.双拱形 D.三拱形
答案
热门试题
城市地铁车站盖挖法施工中采用最多的是（ ）。
目前，城市地铁车站盖挖法施工中采用最多的是（）。
盖挖法施工的优点是（）
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是( )。
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( ）。
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是（ ）。
下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（ ）。
盖挖法施工的优点有( )。
盖挖法施工的优点包括( )。
盖挖法施工的优点有（ ）。
盖挖法施工的优点包括（）
在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )。
下列选项不属于盖挖法优点的是（）
下列不属于盖挖法的优点的是（ ）。
盖挖法施工的优点不包括（ ）。
以下关于盖挖法施工优点（）
在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用( )结构。
下列明挖法施工地铁车站的说法错误的是（）
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