地铁隧道的施工方法有盾构法、矿山法和明挖法（）

明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，它的优点包括（ ）。 矿山法修筑公路隧道的基本施工方法有()。 修建地铁隧道盾构法施工是以盾构这种机械在地面以下盖挖隧道的一种施工方法 公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比，其施工方法存在下列（）特点。 地下隧道暗挖法主要有（）、矿山施工法和新奥法。 目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（）。 我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的多种方法并存的施工方法。下列施工方法中，不属于地铁常用施工方法的是（　　）。 “TBM法”及“盾构法”隧洞施工方法的优缺点有哪些？ 矿山法属于明挖法。 暗挖法修筑山岭公路隧道的施工方法有全断面法、台阶法、台阶分部法、上下导坑法、单侧壁导坑法（中壁墙法）、双侧壁导坑法（） 浅埋暗挖法修建隧道施工方法中，具有造价低、防水好特点的方法有(　　)。 城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是（） 喷锚暗挖法隧道施工方案，主要包括（ ）。 公路隧道洞身目前采用的不同的设计与施工方法，即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比，存在下列（）特点。 下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是（ ）。 下列地铁车站施工顺序中属于明挖法的是（）。 隧道的开挖只有明挖法（） 不开槽施工方法中，盾构法的施工优点是(　　)。 盾构法隧道专项施工方案及重要部位.工序的专项施工方案应进行审核.审批（） 基本施工方法为横挖法的挖泥船有（ ）。