我国高速铁路（客运专线）站台安全距离标准为m（）

高速铁路和胶济客运专线禁止进行天窗点外作业（） 高速铁路客运专线运营调度系统最高速铁路运输管理和日常列车运行控制的中枢（） 客运专线铁路站台高度限界为（）。 客运专线与城际铁路的区别：目前世界上对时速“250—350km/h”的高速铁路统称为客运专线，并细分为二类即客运专线和城际铁路（） 高速铁路、客运专线上线作业时，在车站行车室须设。（） 新干线是哪个亚洲国家的高速铁路客运专线系统？ 客运专线铁路站台的宽度限界为（）。 高速铁路客运专线的牵引负荷可靠性要求高，负载率较小（） 高速铁路、客运专线的车站类型有：越行站、中间站、（）、通过站。 客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。 我国高速铁路旅客运输的京沪、京哈、京广的客运专线的客运量明显高于其他高铁线路，体现了客运需求的（） 是中国最早开工建设并最先建成的第一条高标准高速铁路客运专线 我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（） 2008年我国第一条设计时速350公里的高速铁路武广客运专线开通运营（） 我国高速客运专线采用的钢轨类型是（） 我国队高速铁路的定义为：新建设开行及以上动车组列车，初期运行速度不小于的客运专线（） 弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的有砟轨道（） 我国自主研发客运专线高速道岔包括系列道岔（） 秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。 我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》，采用（）指标进行检验。