我国高速铁路旅客运输的京沪、京哈、京广的客运专线的客运量明显高于其他高铁线路，体现了客运需求的（）

高速铁路客运专线运营调度系统最高速铁路运输管理和日常列车运行控制的中枢（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，高铁中型及以上车站：指办理动车组列车客运业务，建筑规模为的高速铁路（含客运专线）车站 客运专线与城际铁路的区别：目前世界上对时速“250—350km/h”的高速铁路统称为客运专线，并细分为二类即客运专线和城际铁路（） 高速铁路、客运专线上线作业时，在现场须设。（） 影响高速铁路客运专线最小曲线半径的因素包括（） 繁忙干线：系指京哈(不含沈山线)、京沪、京广、京九(含广州至深圳段)、陇海、沪昆(不含株洲至昆明段)线及客运专线。 繁忙干线系指京哈、京沪、京广、京九（含广州至深圳段）、陇海、沪昆线及客运专线、不包括连接繁忙干线的联络线（） 高速铁路和胶济客运专线禁止进行天窗点外作业（） 高速铁路客运专线60-18号道岔圆曲线半径m（） 《铁路旅客运输服务质量规范》（铁总运〔2016〕247号）规定，高铁小型车站：指办理动车组列车客运业务，建筑规模为的高速铁路（含客运专线）车站 《铁路旅客运输服务质量规范》中，高铁中型及以上车站.指办理动车组列车客运业务，建筑规模为特大型、大型、的高速铁路（含客运专线）车站。（） 高速铁路、客运专线上线作业时，在车站行车室须设。（） 新干线是哪个亚洲国家的高速铁路客运专线系统？ 《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》规定：广深港高速铁路跨境旅客运输不办理行李、包裹托运（） 繁忙干线：系指京哈、、沪昆线及客运专线（） 高速铁路客运专线的牵引负荷可靠性要求高，负载率较小（） 高速铁路、客运专线的车站类型有：越行站、中间站、（）、通过站。 我国第一条客运专线是（）客运专线。 客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。 我国高速客运专线采用的钢轨类型是（）