一级建造师港口与航道模拟试题(四)

• 1. 沉桩时，发现桩、锤、桩架问题，应()。

  A立即停锤

  B立即向监理报告

  C密切注意观察

  D立即向业主报告

• 2. 在对进度计划调整时，对落后的关键线路（ ）。

  A无需调整

  B必须采取措施加快

  C允许暂时落后

  D利用以后的时差可自然调整

• 3. 向活动所涉及的海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请的时间为活动开始之日的（）前。

  A7d

  B10d

  C12d

  D15d

• 4. 钢板桩护岸施工时，钢板桩宜采用拼组插入，钢板桩拼组根数（ ）。

  AU形钢板桩宜取奇数，Z形桩宜取偶数

  BU形钢板桩和Z形桩均取偶数

  CU形钢板桩宜取偶数，Z形桩宜取奇数

  DU形钢板桩和Z形桩均取奇数

• 5. 为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至()倍预应力筋的张拉控制应力σ_con。

  A1．03

  B1．05

  C1．08

  D1．10

• 6. 在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30

  A密实砂土

  B极密实砂土

  C中密砂土

  D稍密砂土

• 7. 泥沙颗粒的（）大于0．1mm的海岸为沙质海岸

  A最大粒径

  B最小粒径

  C中值粒径

  D公称粒径

• 8. 标准贯入试验击数N值，是指质量为63．5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中（　　）的锤击数。

  A60cm

  B100cm

  C30cm

  D50cm

• 9. 沉箱靠自身浮游稳定时，必须验算其以（）表示的浮游稳定性

  A重心高度

  B干舷高度

  C定倾半径

  D定倾高度

• 10. 土工织物的隔离作用是指（ ）。

  A把土体与水、气隔离开来

  B把不同粒径的土、砂、石或把土、砂、石与地基（或与建筑物）隔离开来

  C把水与建筑物隔离开来

  D把大气与基础隔离开来

• 11. 编制概算时，可在套用本定额计算出定额直接费后（ ）。

  A即可应用

  B乘以概算扩大系数

  C乘以折减系数

  D分不同情况分别乘以系数

• 12. 《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》规定普通塑性混凝土定额坍落度基准值为70mm，设计坍落度每增减10mm，胶凝材料用量相应增减（ ）。

  A1％

  B2％

  C1．5％

  D2．5％

• 13. 吹泥船吹泥时，宜配()。

  A开底泥驳

  B满底泥驳

  C开体泥驳

  D自航泥驳

• 14. 板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（ ），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。

  A桩的偏位

  B沉桩数量

  C沉桩速率

  D桩的倾斜

• 15. （ ）不属大型施工船舶。

  A起重船

  B打桩船

  C大型交通船

  D挖泥船

• 16. 板桩建筑物沉桩施工中，板桩偏移轴线产生平面扭转时，可（ ），使墙面平滑过渡。

  A加异形钢板桩的方法进行调整

  B在后沉的板桩中逐根纠正

  C采用修整桩边的方法逐渐调整

  D调整打桩架的位置逐渐调整

• 17. 地面上点的高程在地形图上用等高线表示。等高线即地面上高程相等的地点所连成的平滑曲线，它是一系列的闭合曲线，能表示出地面高低起伏的形态。等高线之间越疏，表示（）

  A地面坡度越小

  B地面坡度越陡

  C地面坡度越曲折

  D地面海拔越高

• 18. 下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（ ）。

  A宜采用船投法

  B从深水到浅水

  C由下游向上游

  D宜采用单串药包

• 19. 桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（）

  A正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mm

  B正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mm

  C正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mm

  D正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm

• 20. 《中华人民共和国港口法》第七条规定港口规划应符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、海洋功能区划、（）以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调

  A水路运输发展规划

  B水路运输发展规划和其他运输方式发展规划

  C水路运输发展规划和航空运输发展规划

  D公路、铁路、航空运输发展规划

• 21. 高桩码头工程施工组织设计编制中，主要施工方案的内容有：挖泥、测量、沉桩、构件预制及安装、模板工程、钢筋工程、（ ）、土石方工程、设备安装工程、附属设施安装工程等。

  A混凝土工程

  B砌筑工程

  C粉刷工程

  D照明工程

• 22. 抓斗式挖泥船开挖淤泥土类时宜选用（ ）。

  A中型抓斗

  B轻型平口抓斗

  C带齿抓斗

  D重型全齿抓斗

• 23. 重力式码头大型构件底面尺寸大于等于（ ）时，其基床可不进行极细平。

  A10m2

  B20m2

  C30m2

  D50m2

• 24. 先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（ ），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。

  A3％

  B5％

  C4％

  D6％

• 25. 工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行（ ）。

  A检验

  B验收

  C检定

  D检测

• 26. 港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工单位应当按照施工总平面布置图设置各项临时设施，施工单位若改变施工总平面布置图，应当先向（ ）提出申请，同意后方可实施。

  A总承包单位

  B设计单位

  C监理单位

  D承包单位

• 27. 质量保证金总预留比例不得高于工程价款结算总额的（ ）。

  A1％

  B3％

  C5％

  D10％

• 28. 造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是（）

  A特别重大质量事故

  B较大质量事故

  C重大质量事故

  D一般质量事故

• 29. 地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围等按有关规范规定选用，施工测量的吹填区测图比例尺为（ ）。

  A1：100～1：1000

  B1：200～1-2000

  C1：500～1-2000

  D1：500～1：3000

• 30. 振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法，可分为振冲密实法和振冲置换法。振冲密实法用于加固（ ）地基。

  A黏性土

  B碎石层

  C砂土

  D强风化层

• 1. 常用波高统计特征值有()。

• 2. 开展平安工地建设的项目施工期间对施工单位的要求有（ ）。

  A每月至少开展一次平安工地建设情况自查自纠

  B及时改进安全管理中的薄弱环节

  C至少每季度开展一次自我评价

  D对扣分较多的指标及反复出现的突出问题要采取措施完善

  E自我评价报告应报建设单位

• 3. 下列关于铲斗挖泥船挖掘不同土质的施工参数控制的说法，正确的有（ ）。

  A挖硬土时回转角宜适当减小

  B挖硬土时回转角宜适当增大

  C挖软土时回转角宜适当增大

  D挖软土时回转角宜适当减小

  E挖软土时铲斗前移距适当减小

• 4. 下列抽查指标项中，属于水运工程项目施工工艺及现场安全督查的有（ ）。

  A主要施工船舶

  B沉降缝止水

  C软土地基加固

  D基槽和岸坡开挖

  E原材料及产品

• 5. 工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTS 167-2-2009第2．3．3条规定，重力式码头抛石基床的厚度应遵守的规定有（ ）。

  A当基床顶面应力大于地基承载力时，由地基承载力计算确定，并不小于1.0m

  B当基床顶面应力大于地基承载力时，由地基承载力计算确定，并不小于2.0m

  C当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于0.5m

  D当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于1.0m

  E无论基床顶面应力大于地基承载力还是不大于地基承载力，均必须由计算确定，并不小于2.0m

• 6. 单位工程观感质量评价应由质量监督机构组织（ ）参加进行。

  A质检单位

  B建设单位

  C施工单位

  D监理单位

  E设计单位

• 7. 海上航行警告和航行通告书面申请应当包括（ ）等内容。

  A活动起止日期和每日活动时间

  B活动内容和活动方式

  C参加活动的船舶、设施和单位的名称

  D活动区域、安全措施

  E人员基本情况、技术质量保证措施

• 8. 港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括（ ）。

  A施工过程中，应定期对施工水准点进行校核

  B码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求

  C码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行

  D施工水准点数量不应少于4个

  E施工水准点数量不应少于2个

• 9. 机织土工布有（ ）。

  A加筋功能

  B隔离功能

  C反滤功能

  D防护功能

  E防渗功能

• 10. 水下深层水泥搅拌法（简称CDM工法）加固软土地基具有（ ）、无公害等优点，已在我国数项大型码头工程中得到应用。

  A费用低

  B不需专用设备

  C快速

  D不需专用船舶

  E高强

• 11. 深层搅拌法施工前应确定()和起吊设备提升速度等施工参数，并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺。

  A灰浆泵数量

  B灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间

  C灰浆泵用电量

  D输浆管长度

  E灰浆泵输浆量

• 12. 潜水员水下安装的作业安全规定有（）

  A构件基本就位和稳定后，潜水员方可靠近待安装构件

  B潜水员不得站在两构件间操作，供气管也不得置于构件缝中

  C流速较大时，潜水员应在顺流方向操作

  D构件安装应使用专用工具调整构件的安装位置

  E潜水员不得将身体的任何部位置于两构件之间

• 13. 工程勘察报告《工程地质剖面图》中应包括：岸线方向、主要地貌单元、地层的分布、建筑物轮廓线等确定的剖面位置，及纵横工程地质剖面图，图上画有该剖面的（）等

  A岩土单元体的分布

  B地下水位

  C地质基础

  D标准贯入试验击数

  E静力触探曲线

• 14. 港口航道工程测量施工基线的设置规定包括（ ）。

  A基线应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直

  B长度不应小于放样视线长度的0.7倍

  C长度不应小于放样视线长度的1倍

  D基线应与测区基本控制网进行联测

  E基线上设置的放样控制点的点位精度不应低于施工基线测设精度

• 1. 某重力式码头主体工程施工分3个流水段进行，段间、段内施工工艺互无干扰。抛石基床(包括挖泥、抛石、整平)、沉箱安放(包括预制、出运、安装、箱内填料)、上部结构(包括沉箱封顶混凝土、胸墙及面层混凝土浇筑)分项工程各只有一个专业施工队施工。各分项工程所需工时如下表所列。
  施工进度计划网络图如下：
  
  问题：
  (1)根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图(按每项工作最早开始时间安排)。
  (2)用结点和箭头连接的方式指出关键线路(例如①→②→③…)。
  (3)C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?
  (4)B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期?为什么?这时的总工期是多少?

• 2. 南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4m×6m，分段长度为10m。
  施工单位进场后，项目经理部在编制好施工组织设计后，报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。
  扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。
  胸墙为素混凝土结构，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在混凝土配合比设计中掺入了Ⅱ级粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系数为1．3；该配合比的水胶比为0．6，拌合水用量为180kg／m³。
  胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土入模温度为38℃，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7d。施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82℃，表面最高温度为52℃。后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。
  工程完工后，整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。
  问题
  1．本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。
  2．扭王字块安装方法是否正确?说明理由。
  3．计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。
  4．分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因，并说明应采取的防裂措施。
  5．本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。

• 3. 某高桩码头，水工工程由栈桥及码头两部分组成。码头长336m、宽35m，设计为一个泊位。结构形式为高桩梁板式结构。桩基为φ1200预应力大管桩，现浇桩帽、现浇横梁、预制安装纵梁、面板、现浇面层。栈桥长510m、宽16m，结构形式为高桩梁板式。码头结构断面如图1所示。
  问题：
  1．指出高桩码头各构件名称。
  2．高桩码头的单位工程、分部分项工程应在何时进行划分，由哪家单位负责组织，参加单位有哪些?
  3．分项工程由哪家单位负责自检，哪家单位组织检验验收，哪些单位参加?
  4．分部工程由哪家单位负责自检，哪家单位组织检验验收，哪些单位参加?
  5．码头工程分为哪些分部工程，这些分部工程分为哪些分项工程?

• 4. 某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封项混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1．29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15．67m，拖运时潮高2．12m，沉箱稳定吃水15．0m，拖运富裕水深取0．5m。
  问题：
  1．按照给定的施工流程，绘制沉箱重力式码头施工工序流程图。
  2．从材料和浇注方面考虑，简述胸墙混凝土防裂措施。
  3．计算沉箱出运所需的最小水深。
  4．沉箱拖运时实际水深为多少?能否出运?

• 5. 某施工单位经过招投标承接了某港区航道及港池的疏浚工程施工。按业主提供的地质资料，航道疏浚土为天然重度1．70t／m³的淤泥质土，港池疏浚土为天然重度1．92t／m³的硬黏土。
  航道挖槽段长14km，底宽250m，设计水深12．5m，施工单位选用4500m³耙吸挖泥船将疏浚土挖运至外海指定抛泥区抛卸，施工时的时间利用率为60％，综合单价15元／m³。
  港池长550m，宽230m，设计底标高-14．5m，采用4m³铲斗挖泥船配以500m³自航驳和1000m³／h吹泥船将疏浚土吹填至附近指定的已圈围滩地，施工时的时间利用率为50％，综合单价24元／m³。
  疏浚施工期间，航道距里端2km处发现一横越航道的下卧硬土埂，宽20m，顶部水深10m，土质为天然重度1．92t／m³的硬黏土，4500m³耙吸挖泥船无法挖除。为此施工单位提出并经监理工程师同意改用4m³铲斗挖泥船并辅以500m³自航驳和1000m³／h吹泥船将硬土埂挖除并吹填至上述已圈围的滩地，施工时的时间利用率为40％。对此，施工单位向建设单位提出了费用索赔的要求。
  问题：
  1．耙吸挖泥船系在航行状态下进行挖泥作业，指出由此带来的显著优势及其不足之处。
  2．耙吸式挖泥船进行挖运抛施工作业时，使用了船上哪些疏浚设备构件?
  3．施工单位能否就施工中发现硬土埂问题向建设单位提出费用索赔?并说明理由。
  4．如何确定索赔费用中的变更后综合单价?
  5．监理工程师在审核索赔费用时，考虑施工船舶的改变，对硬土埂部位的原合同疏浚工程量进行了调减，说明该部分工程量调减是否合理并说明其理由。