2021年港口航道一建考试试题

• 1. 港口与航道工程工程量清单计价应采用()。

  A市场价格单价

  B定额价格单价

  C协商价格单价

  D综合单价

• 2. 港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置()。

  A±100mm

  B±150mm

  C±200mm

  D±300mm

• 3. 有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。

  A≤0．5％

  B≤0．7％

  C≤1．0％

  D≤2．0％

• 4. 海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）

  A设计高水位至设计低水位间的区域

  B设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域

  C设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域

  D设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域

• 5. 水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）

  A土工膜

  B土工织物

  C土工网

  D土工带

• 6. 泥沙颗粒的（）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸

  A最大粒径

  B最小粒径

  C中值粒径

  D公称粒径

• 7. 日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。

  A正规半日潮混合潮

  B正规日潮混合潮

  C不正规半日潮混合潮

  D不正规日潮混合潮

• 8. 起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）

  A200mm

  B250mm

  C300mm

  D350mm

• 9. 发包人应在监理人收到进度付款申请单后的（）内，将进度应付款支付给承包人

  A14d

  B21d

  C28d

  D30d

• 10. 高桩码头工程施工组织设计编制中，“自然条件”包括岸线和水深情况、水位资料、潮流资料、风、气温、降雨、()等。

  A交通条件

  B水电供应条件

  C工程地质条件

  D建设项目地区预制构件加工能力

• 11. 凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩，可根据河道宽窄情况，采用()的措施整治。

  A在凹岸建顺坝

  B在岩嘴上游建潜坝

  C在突嘴上游建丁坝

  D在凹岸建顺坝或丁坝

• 12. 高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力，并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角()。

  A不应大于45°

  B不应大于60°

  C不应小于45°

  D不应小于60°

• 13. 在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用。

  A排水

  B隔离

  C防护

  D防渗

• 14. 用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（ ）。

  A补抛

  B细抛

  C粗抛

  D散抛

• 15. 大幅土工膜拼接，以采用胶接法粘合或热元件法焊接，胶接法搭接宽度和热元件法焊接叠合宽度分别宜为（）

  A40～60mm和10～15mm

  B40～60mm和30～40mm

  C50～70mm和10～15mm

  D50～70mm和30～40mm

• 16. 对高桩码头上部装配式整体结构的混凝土施工，正确的做法是（ ）。

  A应将纵横梁节点、预制板缝及码头面层的混凝土一次浇筑

  B应先浇筑横梁节点的混凝土，然后将纵梁、预制板缝及码头面层一次浇筑

  C应先浇筑纵横梁节点的混凝土，然后将预制板缝及码头面层一次浇筑

  D应先浇筑纵横梁节点及预制板缝中的混凝土，再浇筑码头面层

• 17. 分项工程的质量检验应由（ ）组织进行。

  A施工单位负责人

  B施工单位分项工程负责人

  C施工单位分项工程技术负责人

  D施工单位技术负责人

• 18. 耙吸挖泥船开挖软黏土宜选用的耙头是（）

  A冲刷型耙头

  B挖掘型耙头

  C吸入型耙头

  D主动挖掘型耙头

• 19. 对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（ ）担任总船长。

  A被拖船船长

  B主拖船船长

  C助拖船船长

  D任意船长均可

• 20. 水运工程招标人自招标文件开始发售之日起至潜在投标人提交投标文件截止之日止最短不得少于（ ）日。

  A20

  B30

  C35

  D40

• 21. 招标人和中标人应当自中标通告发出之日起()日内签订书面合同。

  A20

  B30

  C45

  D60

• 22. 截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、减小水力梯度，如大坝工程的()所形成的止水帷幕。

  A混凝土

  B黏土

  C板桩

  D注浆

• 23. 采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于（ ）。

  A卵石急滩

  B连续急滩

  C崩岩急滩

  D滑坡急滩

• 24. 斜坡堤水下土工织物铺设后应()。

  A及时抛(回)填，以便下道工序施工

  B及时抛(回)填，防止风浪损坏

  C裸露一段时间，以便施工检查

  D裸露一段时间，以便下道工序施工

• 25. 项目部应向（ ）提出开工申请报告。

  A业主

  B监理工程师

  C企业法人代表

  D当地的工程质量监督站

• 26. 真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（ ），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。

  A增大土的孔隙率

  B改变土的颗粒组成

  C降低地基的孔隙水压力

  D增大土的孔隙比

• 27. 板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设置时，称为（ ）。

  A锚碇梁

  B锚碇板桩

  C锚碇墙板

  D锚碇墙

• 28. 混凝土结构产生温度应力的条件是（ ）。

  A外界环境温度有突然的变化

  B承受过大的外荷载

  C混凝土中水泥水化热温升变形受到约束

  D混凝土的温度变形过大

• 29. 耙吸挖泥船是一种自航、自载式挖泥船，按其类型属（）挖泥船

  A机械式

  B水力式

  C气动式

  D电动式

• 30. 两台起重设备的两个主吊钩起吊同一重物时，各起重设备的实际起重量，严禁超过其额定起重能力的（），且钩绳必须处于垂直状态

  A70％

  B80％

  C90％

  D95％

• 1. 板桩码头的结构形式应根据（　　）等因素，通过技术经济比较选定。

  A自然条件

  B使用要求

  C人文环境

  D施工条件

  E工期要求

• 2. 港口与航道工程常用土工织物的主要性能指标有（ ）。

  A产品形态指标

  B力学性能指标

  C景观性能指标

  D水力学性能指标

  E耐久性指标

• 3. 港航工程有抗冻性要求的混凝土，抗冻性合格的指标是在满足所要求的冻融循环次数后()。

  A抗压强度损失≤20％

  B抗渗性≥P5

  C重量损失≤5％

  D动弹性模量下降≤25％

  E抗拉强度损失≤20％

• 4. 下列关于影响土的渗透性因素的说法，正确的有（ ）。

  A土的渗透性通常表现出各向同性的特征

  B土的级配愈好渗透性就愈弱

  C黏性土的渗透性随着溶液中阳离子数量的增加而增大

  D土中封闭气泡会降低土的渗透性

  E水的黏滞性越大，渗透系数越小

• 5. 分部工程质量合格标准包括（ ）。

  A所含分项工程质量全部合格

  B所含分项工程质量合格率达到90％以上

  C工程质量控制资料完整

  D所含分项工程质量合格率达到80％以上

  E地基基础的安全功能检验结果符合有关规定

• 6. 疏浚工程施工组织设计中的工程概况应包括()。

  A工程名称

  B施工组织管理机构

  C工程规模

  D工程位置

  E工程范围

• 7. 环保挖泥船上的环保设备有()。

  A起重机

  B耙吸挖泥船

  C采用环保耙头

  D抓斗船采用全封闭防漏抓斗

  E绞吸船采用圆盘式环保绞刀

• 8. 目前，常用的施工进度计划图的表达方法有（ ）。

  A直方图法

  B横道图

  C进度曲线图

  D鱼刺图

  E网络图

• 9. 工程勘察报告关于地层的描述中应包括岩土层的（ ）。

  A产状

  B成因类型

  C性质

  D地质时代

  E分布特征

• 10. 水运工程招投标，资格预审审查方法包括（ ）。

  A合格制

  B有限数量制

  C推荐制

  D淘汰制

  E邀请制

• 11. 板桩建筑物沉桩施工，为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材料和断面，以及导桩的（）

  A材料

  B断面

  C垂直度

  D间距

  E入土深度

• 12. 船闸工程施工期间应进行观测和监测的项目有（）

  A地下水位观测

  B施工围堰位移观测

  C施工基坑位移观测

  D施工基坑裂缝观测

  E船闸水工结构的沉降观测

• 13. 下列关于浆砌块石护面施工的说法，正确的有（）

  A勾缝砂浆标号应不低于砌体砂浆

  B砂浆应分层填实

  C应自下而上进行，分段砌筑

  D砌筑时不得先堆砌块石再用砂浆灌缝

  E护面施工前应检查护脚的质量

• 14. 黏土防渗体施工的规定有（ ）。

  A土的原材料应进行粉碎加工

  B防渗体基底应清理杂物并排干积水

  C防渗体与集水槽不宜同步施工

  D分层铺筑时，上下层接缝应错开

  E分段、分片施工时，相邻工作面搭接碾压宽度：平行轴线方向不应小于300mm，垂直轴线方向不应小于2m

• 15. （ ）安装缝宽度大于倒滤层材料粒径时，接缝或倒滤井应采取防漏措施，宜在临水面采用加大倒滤材料粒径或加混凝土插板，在临砂面采用透水材料临时间隔。

  A空心块体

  B沉箱

  C板桩

  D圆筒

  E扶壁

• 1. 抛石斜坡堤工程，断面如图1所示。护面为20t扭王字块，抗冻等级F350。扭王字块共需预制15663块，工期200D混凝土预制从支模到拆模需要24h，混凝土预制从支模到吊运需要4d。
  【问题】
  1．写出抛石斜坡堤施工流程。
  2．为保证工期，至少需要模板多少套?
  3．为保证工期，至少需要底胎多少座?
  4．为保证抗冻要求，需要采取哪些措施，相应的规范要求如何。

• 2. 我国北方某海港进港航道为5万t级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万t级船舶单向通航和5万t级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km，土质为淤泥质土，疏浚土抛至外海指定抛泥区，抛泥距离为15km。承包商选用4500m³耙吸船进行挖运抛施工，有关施工参数如下：挖泥航速5km／h，重载航速20km／h，空载航速24km／h，舱载量2500m³，装舱时间0．55h，船舶调头和抛泥时间0．3h，船上装有2台泥泵，每台泥泵泥浆流量为10000m³／h，泥浆浓度为25％，时间利用率55％。该工程合同疏浚工程量1508万m³，其中设计断面工程量1224万m³，施工期回淤量很小，不计。计划工期1．5年，综合单价18元／m³。
  工程施工期间，业主按新的规划，要求在本工程交工后将连续进行新的航道扩建工程，以满足15万t级船舶单向通航和5万t级船舶双向通航的要求。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。
  问题：
  1．承包商选用4500m³耙吸船进行施工，是否合理?说明理由。
  2．画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。
  3．计算该耙吸船的运转小时生产率。
  4．为按期完成疏浚工程，计算承包商应同时配置几艘4500m³耙吸船?
  5．计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。
  6．航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入下期工程结算的做法是否可行?并说明理由。

• 3. 南方某开敞海域防波堤采用抛石斜坡堤结构，堤顶高程6．6m，顶宽4．5m；现浇C25混凝土防浪墙宽1．0m，墙顶高程7．6m。防波堤外坡坡度1：1．2，采用17t扭王字块护面，坡脚设2．0～2．5t抛石棱体镇脚，抛石棱体顶宽2．8m，坡度1：3；防波堤内坡坡度1：1．5，采用150～200kg的抛石护面；堤心抛石采用5～300kg块石；防波堤基础采用爆炸挤淤填石工艺，采用5～300kg块石爆填。在扭王字块施工中，施工单位严格控制安放方向，保证扭王字块中竖杆全部摆放排列朝上。
  施工期间从气象部门获悉，施工现场在台风严重威胁中，此时，堤身内坡尚有15m长的块石护面未完成，项目经理安排起重船和块石运输方驳争取在12h内完成安放，以尽早形成构筑物的抗台防御能力。现场碇泊施工船舶从工地准备撤离起至抵达防台锚地需要7h。
  问题：
  1．写出该工程的分部工程组成和施工顺序。
  2．适宜本工程爆填块石效果的检验方法有哪些?可检验出哪些指标?
  3．扭王字块的安放状态是否正确?并说明正确的安放方式。
  4．项目经理安排在12h内安放15m长护面的处理是否妥当?说明理由写出在台风严重威胁中针对现场施工船舶的防台实施，项目经理应安排的主要工作。

• 4. 某施工单位经过招投标承接了某港区航道及港池的疏浚工程施工。按业主提供的地质资料，航道疏浚土为天然重度1．70t／m³的淤泥质土，港池疏浚土为天然重度1．92t／m³的硬黏土。
  航道挖槽段长14km，底宽250m，设计水深12．5m，施工单位选用4500m³耙吸挖泥船将疏浚土挖运至外海指定抛泥区抛卸，施工时的时间利用率为60％，综合单价15元／m³。
  港池长550m，宽230m，设计底标高-14．5m，采用4m³铲斗挖泥船配以500m³自航驳和1000m³／h吹泥船将疏浚土吹填至附近指定的已圈围滩地，施工时的时间利用率为50％，综合单价24元／m³。
  疏浚施工期间，航道距里端2km处发现一横越航道的下卧硬土埂，宽20m，顶部水深10m，土质为天然重度1．92t／m³的硬黏土，4500m³耙吸挖泥船无法挖除。为此施工单位提出并经监理工程师同意改用4m³铲斗挖泥船并辅以500m³自航驳和1000m³／h吹泥船将硬土埂挖除并吹填至上述已圈围的滩地，施工时的时间利用率为40％。对此，施工单位向建设单位提出了费用索赔的要求。
  问题：
  1．耙吸挖泥船系在航行状态下进行挖泥作业，指出由此带来的显著优势及其不足之处。
  2．耙吸式挖泥船进行挖运抛施工作业时，使用了船上哪些疏浚设备构件?
  3．施工单位能否就施工中发现硬土埂问题向建设单位提出费用索赔?并说明理由。
  4．如何确定索赔费用中的变更后综合单价?
  5．监理工程师在审核索赔费用时，考虑施工船舶的改变，对硬土埂部位的原合同疏浚工程量进行了调减，说明该部分工程量调减是否合理并说明其理由。

• 5. 某吹填工程，吹填区面积为2．5km²、吹填工程量为2000万m³，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的方式施工。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质黏土、软塑黏土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船施工参数如下表所示。 施工期间挖泥船施工参数
  土质 淤泥 淤泥质黏土 软塑黏土 流量(m³／h) 13000 9800 8000 浓度(％) 33 20 15 绞刀前移距(m) 2.0 1.5 1.2 绞刀切泥厚度(m) 2.5 1.8 1.6 绞刀横移速度(m／min) 17．0 15．0 12．0 问题
  1．本工程挖泥船采用锚艇抛锚的“三缆横挖法”施工，简述其分条宽度确定原则。
  2．简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质黏土时的绞刀挖掘系数。
  (计算结果保留小数点后2位)
  3．绘制真空预压法加固软基的施工工艺流程图。
  4．本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?