港口与航道工程一建考试题

• 1. 施工组织设计应在项目经理的领导下编写，并经()审查后报企业审定。

  A项目总工程师

  B项目经理

  C项目技术主管

  D项目工程主管

• 2. 船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在（ ）级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。

  A8

  B7

  C6

  D5

• 3. 水运工程中检查混凝土浇筑过程坍落度、含气量、试块留置是否符合规范要求，属于()的督查内容。

  A施工工序

  B施工工艺及现场安全

  C实体质量

  D质量管理行为

• 4. 干地施工采用黏土回填时，填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大于（ ）。

  A0.2m

  B0.3m

  C0.4m

  D0.5m

• 5. 抓斗式挖泥船挖掘黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应（）

  A下斗间距宜大

  B增加抓斗重叠量

  C减少抓斗重叠量

  D下斗间距宜小

• 6. 某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为1．80g／cm；碾压后，现场取土样重450．8g，测得其体积为232．9cm，含水量为12％，其碾压密实度为（）。

  A92％

  B94％

  C96％

  D98％

• 7. 港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（）。

  AF200

  BF250

  CF300

  DF350

• 8. 水运工程分项、分部、单位工程的划分是进行工程质量控制和检验的依据，项目开工前应报水运工程质量监督机构（ ）。

  A批准

  B审核

  C核定

  D备案

• 9. 调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。当变化幅度达（）时可调整

  A单项超10％且总价超2％

  B单项超10％且总价超3％

  C单项超20％且总价超2％

  D单项超20％且总价超3％

• 10. 根据《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008的规定，涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行（）。

  A补充检验

  B查看检验记录

  C平行检验

  D验证性检验

• 11. 河口区的水流一般以（ ）为主。

  A潮流

  B潮流和径流

  C径流

  D离岸流

• 12. 矿物掺合料在正常保管情况下，规范规定的含水率检查周期是（）

  A一个月

  B两个月

  C三个月

  D半年

• 13. 关于抓斗挖泥船分段、分层、分条施工工艺要求的说法中，正确的是()。

  A当挖槽宽度大于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工

  B当挖槽宽度小于抓斗挖泥船的最大挖宽时，应分段进行施工

  C当疏浚区泥层厚度超过抓斗一次所能开挖的厚度，应分层施工

  D当疏浚区受水位影响需乘潮施工时，应分条施工

• 14. 工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是（）

  A项目安全总监

  B项目安全副经理

  C项目经理

  D项目书记

• 15. 自航耙吸挖泥船以（　　）来衡量其大小。

  A生产率

  B装机功率

  C舱容

  D艏吹管路流量

• 16. 按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（ ）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。

  A主拖船长

  B被拖船船长

  C助拖船船长

  D任意船长均可

• 17. 抓斗式挖泥船一般以（）来衡量其生产能力的大小

  A泥舱容积

  B绞刀功率

  C抓斗斗容

  D绞刀直径

• 18. 水下铺设土工织物垫层时，在潮流较大区域宜在（ ）施工。

  A低潮时

  B落潮时

  C平潮时

  D高潮时

• 19. 我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位与累积频率的关系如表1、表2所列。
  该海港码头水位变动区的范围是()m。

  A2．27～0．8

  B1．85～0．5

  C1．27～-0．5

  D3．02～1．05

• 20. 《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向（）报告

  A海事管理机构

  B港务管理局

  C海关

  D海洋局

• 21. 《高桩码头设计与施工规范》JTS 167-1-201013．3．3条规定离岸结构或安装后不易稳定及可能遭受风浪、水流或船舶碰撞等影响的构件，应（ ）。

  A在安装后及时采取加固措施

  B在安装后立即浇筑接缝混凝土

  C在天气较好、风浪较小时安装

  D对构件安装位置进行整改后安装

• 22. 《中华人民共和国航道法》第六条规定航道规划应当包括（ ）。

  A规划目标

  B环境保护目标

  C防洪目标

  D水资源利用目标

• 23. 关于板桩码头的说法，错误的是（ ）。

  A主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇

  B有结构简单、用料省、方便施工等优点

  C对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限

  D耐久性较差

• 24. 高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（ ），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。

  A在原桩位下沉

  B偏离桩位下沉

  C按设计桩位下沉

  D打桩施工顺序

• 25. 疏浚工程量计算时应考虑（ ）。

  A沉降

  B超宽

  C流失

  D泥土固结

• 26. 等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（ ）。

  A前者高

  B前者低

  C两者相等

  D没有规律

• 27. 混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（ ）来表征。

  A初凝时间

  B终凝时间

  C坍落度值

  D振捣时间

• 28. 在治理管涌与流沙(土)的方法当中，出逸边界措施是指在下游加盖重，以防止土体被渗透力所悬浮，防止流沙(土)。在浸润线出逸段，设置()是防止管涌破坏的有效措施。

  A土工膜

  B反滤层

  C黏土铺盖

  D隔断层

• 29. 在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（ ）均不得使用。

  A矿渣硅酸盐水泥

  B火山灰质硅酸盐水泥

  C粉煤灰硅酸盐水泥

  D烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

• 30. 当振冲桩采用碎石时，常用的碎石粒径为（）mm

  A5～40

  B20～200

  C40～250

  D60～250

• 1. 水运工程施工中，由于（）造成工程延误，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长。

  A没有发布航行通告

  B没有办理抛泥区许可证

  C地震

  D地质条件与设计出入较大

  E施工船机备件延误

• 2. 下列选项属于综合单价组成内容的有（）。

  A人工费

  B材料费

  C专项费用

  D船舶机械使用费

  E风险因素费用

• 3. 下列选项与水上交通事故分级标准有关的有（）。

  A船舶吨位有关

  B船舶主机功率有关

  C伤亡人数有关

  D直接经济损失额有关

  E海域有关

• 4. 当分项工程质量检验不合格时，对其处理包括()。

  A返工重做并重新进行检验

  B返工重做达到要求的也认定为不合格

  C返工重做能仅满足安全要求的可予验收

  D经检测能达到设计要求的可认定为合格

  E经检测能满足结构安全和使用要求的可认定合格

• 5. 港口与航道工程工期索赔分析方法包括()。

  A网络分析方法

  B按造价进行比例类推

  C按工程量进行比例类推

  D按实际工期延长记录确定补偿天数

  E因素分析法

• 6. 高桩码头工程施工组织设计编制中，属于工程概况中的“技术经济条件”的是()。

  A机械设备租赁条件

  B水电供应条件

  C工程地质条件

  D水位资料

  E潮流资料

• 7. 高桩码头岸坡施工在沉桩后进行回填或抛石前，应先（）。抛填过程中，宜定时施测回淤量。清淤后应及时进行抛填，应做到随清随抛

  A测量施工区域断面

  B清除回淤浮泥

  C清除塌坡泥土

  D选择施工船舶

  E备好抛填用料

• 8. 海岸港的泥沙淤积，主要受（ ）的影响。

  A疏浚施工

  B水深

  C波浪

  D海流

  E海水含盐度

• 9. 施工投标人与本标段的（ ）或招标代理机构不得为同一个法定代表人、存在相互控股或参股或法定代表人相互任职、工作。

  A设计人

  B第三人

  C代建人

  D法律人

  E监理人

• 10. 船舶防台锚地的选择应考虑（ ）因素。

  A有足够回旋距离的水域

  B船员是否容易上岸

  C满足施工现场船舶、设施的水深要求

  D水上服务设施

  E便于通信联系和应急抢险救助

• 11. 港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、（ ）、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，施工许可证批准文号等。

  A建设单位

  B设计单位

  C施工单位

  D勘察单位

  E分包单位

• 12. 重力式码头的墙体结构形式有混凝土及钢筋混凝土方块、沉箱、扶壁和大直径圆筒等，其一般施工程序包括（ ）。

  A基床清淤

  B墙体预制

  C墙体预制件出运

  D墙体预制件安装

  E墙体预制件吊安

• 13. 对于高大混凝土构件，为防止混凝土松顶，浇筑至顶部时，宜采用（ ），如有泌水现象，应予排除。

  A二次振捣

  B二次抹面

  C重复振捣

  D喷洒缓凝剂

  E分层减水

• 14. 整治卵石弯道浅滩可采取的方法有（ ）等。

  A在凹岸建顺坝

  B在凹岸建下挑丁坝

  C疏浚凸岸浅区

  D建洲头顺坝

  E建潜坝

• 15. 风的特征一般用（）的量值来表示的

  A风力

  B风速

  C风能

  D风向

  E风的加速度

• 1. 某河段航道整治工程，河道地势易受冲刷，采用土工织物软体排护底，软体排铺设点泥面高程在-10～-15m之间，软体排为380g／m²复合土工布混凝土联锁块软体排，铺设区域泥面高程由岸侧向河心水深逐渐增加，本工程采用顺水流沉排施工，根据现场水流流速实测，涨潮流流速一般在0．5～1．0m／s之间，而落潮水流流速较大，一般在1．6～2．1m／s之间。问题：
  (1)顺水流沉排在多大水深和流速时需暂停施工?本工程沉排施工宜选在何时段较为合适?
  (2)单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合哪些规定?
  (3)沉排时应及时测量哪些自然条件参数?

• 2. 某港进行航道疏浚工程，疏浚工程量为65万m3，施工地点至抛泥区的平均运距25km，采用1艘4500m³自航耙吸挖泥船24小时全天候挖运抛施工，工况为二级。挖泥船重载航速8节，轻载航速12节，挖泥航速3节(1节=1．852km／h)，挖泥装舱时间为50min，调头抛泥等时间15min(包括卸泥、调头及上线时间等)，测得平均装舱量为2800m³／舱。问题：
  1．计算该耙吸挖泥船的挖泥周期循环时间及其运转周期生产率。
  2．完成该施工任务需要多少天?
  3．自航耙吸挖泥船的主要施工方法有哪几种?
  4．影响挖泥船施工时间利用率的主要客观因素有哪些?

• 3. 长江口深水航道选择南港北槽航道，治理工程由整治和疏浚两部分工程组成。整治工程由建造在北槽南、北两侧滩地上的两务长导堤，导堤内侧(10+9)座短丁坝以及南、北槽分流口工程组成，如图1所示。结合疏浚工程达到加深拓宽航道的目的。建在浅水段的导堤和丁坝采用抛石斜坡堤和袋装砂堤芯斜坡堤结构型式。
  袋装砂堤芯斜坡堤施工工序有：施工准备、混凝土块体预制、混凝土块体安放、棱体抛石、软体排制作和铺设、垫层石抛填、充填袋制作、砂袋充填和铺设等。
  【问题】
  1．对长江口深水航道整治工程所应用软体排的性能有什么要求?
  2．根据背景资料绘出袋装砂堤芯斜坡堤的施工工艺流程图。
  3．软体排护底结构有哪些作用?
  4．归纳长江口整治工程建筑物的三大功能。

• 4. 某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封项混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1．29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15．67m，拖运时潮高2．12m，沉箱稳定吃水15．0m，拖运富裕水深取0．5m。
  问题：
  1．按照给定的施工流程，绘制沉箱重力式码头施工工序流程图。
  2．从材料和浇注方面考虑，简述胸墙混凝土防裂措施。
  3．计算沉箱出运所需的最小水深。
  4．沉箱拖运时实际水深为多少?能否出运?

• 5. 某吹填工程，吹填区面积2．5km²、吹填工程量2000万m³，采用锚艇抛锚的钢桩和三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质黏土、软塑黏土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船施工参数见表1。
  问题：
  1．挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?
  2．简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质黏土时的挖掘生产率。(绞刀挖掘系数取0.8)
  3．绘制真空预压法的施工艺流程图。
  4．本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?