一级建造师港口与航道模拟试题(三)

• 1. 属于计算实际的吹填工程量时应考虑的因素为()。

  A超深量

  B超宽量

  C超挖量

  D沉降量

• 2. 以下属于斜坡堤施工组织设计中施工自然条件的是()。

  A交通

  B补给

  C水文

  D修船

• 3. 爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成（）达到置换淤泥的目的

  A碎石

  B砂石

  C石舌

  D条石

• 4. 在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，钢管桩基体金属表面温度不低于露点以上（）。

  A-3℃

  B 0℃

  C 3℃

  D 5℃

• 5. 护滩工程深水区采用垂直水流方向沉排时，相邻排体施工顺序宜()依次铺设。

  A自上游往下游

  B自下游往上游

  C从河岸往河心

  D从河心往河岸

• 6. 工程勘察报告关于岩土工程评价的描述中应包括：对各岩土单元体的综合评价及工程设计所需的岩土技术参数；（）；天然岸坡稳定性的评价；不良地质现象的整治方案建议；地基处理方案的建议；工程活动对地质环境的作用和影响等

  A对持力层的推荐

  B对持力层的确定

  C对持力层的计算

  D对持力层的评价

• 7. 法国工程师达西（Darcy）在垂直圆筒中对均匀沙进行了大量的渗透试验，得出了层流条件下，土中水的渗透速度与水力梯度（或称水力坡降）成（ ）的渗透规律，引入了决定于砂土透水性质的比例常数k，即渗透系数。

  A反比

  B平方比

  C正比

  D平方根比

• 8. 水运工程施工开标由（）组织并主持，投标人的法定代表人或其授权的代理人应到会

  A招标人

  B招投标管理部门

  C招标机构上级管理部门

  D评标委员会

• 9. 斜坡堤抛填堤心石中，一次抛填量大，适用于粗抛的船是()。

  A民船

  B方驳

  C自动翻石船

  D起重驳船

• 10. 水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计维勃稠度每增减10s，胶凝材料用量相应增减()。

  A1％

  B2％

  C3％

  D4％

• 11. 施工船舶接近台风中心，风力达到（ ）以上时，称船舶“在台风袭击中”。

  A6级

  B8级

  C10级

  D12级

• 12. 在对岩土工程评价时应对所选参数的可靠性和适用性进行分析，岩土参数的可靠与否主要取决于的因素是（ ）。

  A一是岩土受扰动的程度，二是试验方法和取值标准

  B一是岩土结构受扰动的程度，二是试验方法和取值方法

  C一是岩土结构受扰动的程度，二是试验方法和取值标准

  D一是岩土受扰动的程度，二是试验方法和取值方法

• 13. 抓斗挖泥船施工时分条最大宽度不得超过抓斗吊机的有效工作半径的（ ）。

  A1．0倍

  B1．5倍

  C2．0倍

  D2．5倍

• 14. 下列土的物理力学指标中，用于土坡和地基稳定验算的是（ ）。

  A黏聚力

  B塑限

  C含水率

  D孔隙比

• 15. 钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下至少()。

  A1．0m

  B1．5m

  C2．0m

  D3．0m

• 16. 项目进度控制应以实现（ ）为最终目标。

  A最短工期

  B最大经济效益

  C施工合同约定的竣工日期

  D业主下达的工期

• 17. 执行拖航任务时，任何船只（ ）。

  A严禁搭乘无关人员随航

  B只能搭乘1人

  C只能搭乘2人

  D只能搭乘3人

• 18. 《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十一条规定安全生产费用应当经（）审核签认，并经建设单位同意后，在项目建设成本中据实列支，严禁挪用

  A项目经理

  B甲方代表

  C安全负责人

  D监理工程师

• 19. 地形图测图比例尺应根据测量类别、测区范围等按有关规范规定选用，施工测量的水工建筑物及附属设施测图比例尺为（ ）。

  A1：100～1：1000

  B1：200～1：2000

  C1：300～1：2000

  D1：500～1：2000

• 20. 透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过（）

  A2层

  B3层

  C4层

  D5层

• 21. 强夯置换法适用于()、软塑一流塑状的黏性土等地基上对变形控制要求不严的工程。

  A硬塑的黏性土

  B砂土

  C高饱和度的粉土

  D低饱和度的粉土与黏性土

• 22. 混凝土预制构件叠合板的堆放层数应不超过（）

  A二层

  B三层

  C四层

  D五层

• 23. 《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6mm时主钢筋的保护层厚度)

  A30mm

  B40mm

  C50mm

  D60mm

• 24. 根据行业监管重点，对水运工程建设存在的突出质量安全问题所采取的针对性抽查称之为（）

  A专项检查

  B综合检查

  C专项督查

  D综合督查

• 25. 大中型工程的地质勘察可分为（ ）三个阶段。

  A预可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察

  B可行性研究阶段勘察、技术设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察

  C可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察

  D立项报告研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察

• 26. 斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用()做护面时，也可用于水深、波浪大的地区。

  A100kg左右的块石

  B模袋混凝土

  C混凝土人工块体

  D钢制石笼

• 27. 高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（ ）。

  A加速抛填施工

  B及时施测回淤，必要时再次清淤

  C进行夹桩

  D作好施工记录

• 28. 预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（ ）范围之内。

  A塑性变形

  B弹性变形

  C屈服点左右

  D极限拉伸变形

• 29. 港口与航道工程垂直和水平位移观测，每次应固定观测人员和仪器设备，采用（），选择最佳时段，并在规定的环境条件下进行观测

  A相同的观测线路和不同观测方法

  B不同的观测线路和相同观测方法

  C相同的观测线路和相同观测方法

  D不同的观测线路和不同观测方法

• 30. 在混凝土施工缝处浇筑新混凝土前，应先用水充分湿润老混凝土表层，刷一层水泥浆或铺一层厚度为10～30mm的水泥砂浆。水泥净浆和水泥砂浆的（ ）。

  A水灰比应小于混凝土的水灰比

  B水灰比应等于混凝土的水灰比

  C强度等级与混凝土相等

  D强度等级大于混凝土强度

• 1. 港口与航道工程总承包一级资质企业可承担()。

  A护岸施工

  B堆场道路及陆域构筑物施工

  C船台施工

  D水下地基及基础施工

  E各类港口航道工程设计

• 2. 港口与航道工程中，高桩码头混凝土预制构件在预制场存放时应符合下列规定：（ ）。

  A存放场地宜平整

  B按两点或多点支垫

  C场地需浇筑混凝土地坪

  D不同规格的预制构件，宜分别存放

  E按出运次序存放

• 3. 高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有现浇混凝土、岸坡施工、（）等。

  A沉桩

  B测量

  C施工挖泥

  D构件安装

  E建筑材料采购

• 4. 港航工程钢结构防腐蚀的主要方法中，电化学的阴极防护法用于()。

  A大气区

  B浪溅区

  C水位变动区

  D水下区

  E泥下区

• 5. 设计方块模板与支撑系统的荷载组合中，计算强度采用（）

  A倾倒混凝土时产生的荷载

  B插入式振捣器产生的荷载

  C新浇混凝土对模板侧面的压力

  D模板上人员设备荷载

  E超速浇筑荷载

• 6. 港口与航道工程总承包企业资质分为（）

  A特级

  B一级

  C二级

  D三级

  E四级

• 7. 采用爆夯法密实基床时，布药方式可分别选用()。

  A点布

  B线布

  C面布

  D立体布

  E漂浮布

• 8. 隐蔽工程在隐蔽前应（ ）。

  A自检合格

  B通知有关单位验收

  C通知建设单位检验

  D形成验收文件

  E通知监理验收

• 9. 风玫瑰图是指用来表达风的（ ）等量的变化情况图。

  A风力

  B风速

  C时间段

  D风向

  E频率

• 10. 堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，工程结束后应进行（ ），必要时尚应进行现场载荷试验。

  A动力触探试验

  B室内土工试验

  C十字板剪切试验

  D标准贯入试验

  E静力触探

• 11. 单一河道中的急弯险滩的整治可采取（ ）等方法。

  A挖除部分凸岸边滩

  B布置错口丁坝

  C在凹岸深槽填槽

  D在突嘴下游建丁坝

  E在凸岸深槽填槽

• 12. 对于混凝土拌合物运送至浇筑地点时出现离析、分层或稠度不满足要求的处理，正确的方法有（）

  A对混凝土拌合物进行二次搅拌

  B少量加水二次搅拌

  C加入水和胶凝材料搅拌

  D保持水胶比不变

  E直接废弃

• 13. 《公路水运工程安全生产监督管理办法》第四十条规定施工单位应当建立健全安全生产技术分级交底制度，明确安全技术分级交底的（ ）。

  A方法

  B确认手续

  C人员

  D内容

  E原则

• 14. 吹填区排泥管线的布置应满足（ ）的要求，并应考虑吹填区的地形、地貌，几何形状对管线布置的影响。

  A设计标高

  B吹填范围

  C挖泥标高

  D挖泥范围

  E吹填厚度

• 15. 工程勘察报告是勘察工作的最终成果，由（ ）构成，应满足相应设计阶段的技术要求。

  A计算书

  B文字

  C现场勘察工作日记

  D图表

  E勘察费用

• 1. 某河段航道整治工程，河道地势易受冲刷，采用土工织物软体排护底，软体排铺设点泥面高程在-10～-15m之间，软体排为380g／m²复合土工布混凝土联锁块软体排，铺设区域泥面高程由岸侧向河心水深逐渐增加，本工程采用顺水流沉排施工，根据现场水流流速实测，涨潮流流速一般在0．5～1．0m／s之间，而落潮水流流速较大，一般在1．6～2．1m／s之间。问题：
  (1)顺水流沉排在多大水深和流速时需暂停施工?本工程沉排施工宜选在何时段较为合适?
  (2)单元联锁混凝土块吊运、拼装、铺设应符合哪些规定?
  (3)沉排时应及时测量哪些自然条件参数?

• 2. 某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m³，原泥面标高-5．5m，设计标高-11．0m。工期125D抓斗斗容8m³，安排3班作业，配备500m³的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1．2，抓斗充泥系数为1．2，每小时抓取斗数为48斗／h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m³，重载航行到抛泥区的时间为1．5h，空载返航时间为1．1h，卸载及靠离船时间合计1．2h。【问题】
  1．画出抓斗式挖泥船的主要工艺流程。
  2．抓斗挖泥船分层施工的条件。
  3．最少应分几层开挖，采用何种斗型?并说明理由。
  4．该抓斗式挖泥船的小时生产率是多少?

• 3. 长江口深水航道选择南港北槽航道，治理工程由整治和疏浚两部分工程组成。整治工程由建造在北槽南、北两侧滩地上的两务长导堤，导堤内侧(10+9)座短丁坝以及南、北槽分流口工程组成，如图1所示。结合疏浚工程达到加深拓宽航道的目的。建在浅水段的导堤和丁坝采用抛石斜坡堤和袋装砂堤芯斜坡堤结构型式。
  袋装砂堤芯斜坡堤施工工序有：施工准备、混凝土块体预制、混凝土块体安放、棱体抛石、软体排制作和铺设、垫层石抛填、充填袋制作、砂袋充填和铺设等。
  【问题】
  1．对长江口深水航道整治工程所应用软体排的性能有什么要求?
  2．根据背景资料绘出袋装砂堤芯斜坡堤的施工工艺流程图。
  3．软体排护底结构有哪些作用?
  4．归纳长江口整治工程建筑物的三大功能。

• 4. 某吹填工程，吹填区总面积2．5km²、吹填总容量2000万m³，分为A、B、C三个区进行吹填。A区吹填面积0．9km²、吹填容量750万m³；B区吹填面积0．75km²、吹填容量550万m³；C区吹填面积0．85km²、吹填容量700万m³。选用大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质上层为可塑黏土，取土工程量900万m³；下层为中密与密实砂，可取土工程量1500万m³。经计算交工验收前因吹填土荷载造成的吹填区原地基沉降量为50万m³，超填工程量不计，可塑黏土和中密与密实砂的吹填流失率分别为5％和7％。问题：
  1．本工程应如何划分单位工程?
  2．确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑哪些因素?
  3．针对本工程土质，挖泥施工应选用何种绞刀形式和刀齿形式?
  4．计算该工程吹填设计工程量。(列出主要计算过程，不考虑吹填土固结与搅松的影响)

• 5. 某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15．0m(按理论深度基准面起算，下同)，计算超深0．5m，计算超宽5m，边坡1：7，原泥面平均标高-10．0m。泥土处理为外抛，抛泥区中心点在挖槽下游一端外10km处。施工单位根据合同条款、现场条件和设备情况，选派1艘10000m³耙吸挖泥船施工。每舱挖泥时间55min，平均泥舱装载土方量为6500m³／舱，挖泥船满载航速9kn，轻载航速12kn，抛泥和掉头、上线时间合计为15min，平均时间利用率85％，施工期回淤量按5％考虑。问题：
  1．计算本工程断面顶宽、底宽、断面面积和疏浚工程量。(不考虑挖槽两端部的端坡土方量)
  2．计算挖泥船平均运转时间小时生产率。
  3．计算本工程的施工工期。