列车ATO模式不可用，可能和有关（）

列车信号模式无法建立，影响信号模式不可用，不能以__运行（） 列车信号模式无法建立，影响信号模式不可用，只能以__运行 缓解EB，当前模式不可用，其它模式也不可用，则执行重启CC程序（） BM模式适用于下列之一情景：线路控制器（LC）不可用，区域控制器（ZC）不可用，无线通信（轨旁列车）不可用（） 在后备模式下，如车地通信故障，ATP-BM/ATO-BM的列车车门和站台门同步将不可用。停车后，需由司机以模式重新启动列车，直到列车完全离开站台后，ATP-BM/ATO-BM模式才被授权（） 在模式下，如车地通信故障，ATP-BM/ATO-BM的列车车门和站台门同步将不可用。停车后，需由司机以RM模式重新启动列车，直到列车完全离开站台后，ATP-BM/ATO-BM模式才被授权（） 若列车在区间信号故障停车信号模式不可用，以模式运行至下一站站台；若列车在站台中部信号故障停车信号模式不可用，以模式运行至站台（） 杭州地铁2、4号线列车转换至不可用模式，会导致EB（） 列车无线电信号丢失等原因会导致列车自动驾驶模式不可用（） 在模式下，如车地通信故障，列车车门和安全门同步将不可用（） 在车场线驾驶模式不可用（） CBTC模式下，列车有定位但ATO、ATPM模式不可用，司机以RM模式动车越过允许信号直至运行至下一站台仍未升级为ATPM模式，停车后可尝试建立模式动车（） TOD故障会导致ATPM模式不可用（） 列车操作端远、近光灯均故障，ATO不可用，且后续区间无隧道照明时运行至终点站下线（） 列车没有定位，TOD界面显示定位丢失图标，此时哪些的模式？？？是不可用的（） 不可用小时是指设备不论其何种原因处于（）的状态，不可用状态又分为（）和（）。不可用小时就是设备处于不可用状态的小时数 不可用小时是指设备不论其何种原因处于（）的状态，不可用状态又分为（）和（）。不可用小时就是设备处于不可用状态的小时数 列车丢失定位信息后会出现自动驾驶模式不可用、紧急制动等故障现象（） 列车丢失定位以后，ATO/ATPM/IATP模式均可用，列车会上EB，同时自动降级模式（） 塑料甲冠不可用于塑料甲冠不可用于（）