联锁模式下，ATO、ATP驾驶模式均失效，ATS功能不可用。改正（）

在点式ATP模式下，时刻表功能不可用（） ATS 系统出现故障，无法使用时，此时需要点击 ，将联锁机切换到该模式下，同时ATS 的现地工作站此时转为联锁的上位机，提供联锁的全部功能操作，ATS 相关 的功能将无法使用。 ATS中心控制模式下,主要提供以下功能:( )。 后备模式下由完全负责联锁功能 在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，列车控制完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶，驾驶模式为（）。 信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为（） 在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，列车控制完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶，驾驶模式为NRM。（） 控制中心ATS有哪几种运行模式？各模式下实现的功能是什么？ 控制中心ATS有哪几种运行模式？各模式下实现的功能是什么 在联锁级后备模式下，列车最高运行模式为模式，司机凭地面信号机的显示驾驶列车 当信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为（） 在ATS系统正常情况下，进路控制模式由中央自动监控系统（ATS）控制，同时。电客车运行可以采用三种驾驶模式（） 当信号系统仅具备后备联锁模式时，电客车按后备联锁模式运行，驾驶模式为RM（） 当信号系统仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为RM（） 司机在ATS故障区域，须改用（）模式驾驶。 联锁级控制模式下，，信号系统只提供（）基本功能，不提供列车（）功能，司机需人工切换驾驶模式时，按规定限速凭地面信号显示运行 下列哪些功能不属于ATS对联锁任务的请求（） 联锁模式下，ATS设备功能正常时，则列车进路可__，由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护 当信号系统不具备点式ATP模式仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（）