当ATO、ATP模式不可用时，列车可直接进入IATP模式运行（）
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当ATO、ATP模式不可用时，列车可直接进入IATP模式运行（）
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列车丢失轮径后，ATO模式和ATPM模式不可用，但是IATP模式可以使用（）
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列车在RM模式转换为IATP前，应确认信号屏显示IATP可用，方可转换（在显示IATP可用后，秒内必须进行选择，否则，IATP模式不可用，需再次初始化）（）
A.30 B.40 C.50 D.60
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列车ATO模式不可用，可能和有关（）
A.PASC板卡 B.VIM3-PASC连接线 C.当前区域没有通信 D.当前区域轨道关闭
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列车没有定位，TOD界面显示定位丢失，此时ATO、ATP、iATP是不可用的（）
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MMI故障ATO不可用时若列车在进站过程中则以EUM模式进站（）
A.正确 B.错误
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MMI故障ATO不可用时若列车在进站过程中则以RM模式进站（）
A.正确 B.错误
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当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（）
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杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0208测试项的目的为检查当IATPM,ATPM,AM和ATB等模式不可用时，驾驶员无法切换到这些模式（）
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当某个可用域发生灾难不可用时，以下说法正确的是（）
A.正常站点内自动触发数据恢复 B.数据0丢失 C.另一正常站点所有业务中断 D.业务自动在另一站点快速恢复
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什么是不可用时间和可用时间
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列车信号模式无法建立，影响信号模式不可用，不能以__运行（）
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