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检查被动螺旋锥齿轮与差速器壳的连接铆钉应无__现象
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检查被动螺旋锥齿轮与差速器壳的连接铆钉应无__现象
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主观题
检查被动螺旋锥齿轮与差速器壳的连接铆钉应无__现象
答案
单选题
普通齿轮式差速器由、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮、差速器壳以及垫片等组()
A.主动锥齿轮 B.行星锥齿轮 C.从动锥齿轮 D.十字轴
答案
主观题
驱动桥的动力传递路线是:主动锥齿轮→()→差速器壳→()→行星齿轮→()→()→车轮。
答案
主观题
检查差速器总成时,差速器壳体应要求无裂纹及损坏,壳体与行星齿轮、的接触面应光滑无沟槽,齿轮应无损坏
答案
判断题
差速器大修检查时应无裂损,壳体与行星齿轮、半轴齿轮的接触面应光滑无沟槽()
答案
主观题
普通锥齿轮差速器主要组件包括()
答案
主观题
双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比,有何特点?如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动?
答案
主观题
驱动桥为什么设差速器?并叙述行星锥齿轮差速器工作原理
答案
单选题
行星锥齿轮式差速器由()个行星锥齿轮、十字形行星锥齿轮轴、两个半轴锥齿轮等组成。
A.二 B.三 C.四 D.五
答案
主观题
汽车齿轮式差速器主要由()、十字轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。
答案
热门试题
差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。
差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽()
差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定。
差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴,其中不属差速器的是( )。
差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和()组成
螺旋锥齿轮的螺旋方向的判断:面对锥齿轮,若轮齿沿着逆时针方向从小端走向大端,则为左旋齿轮。一对互相啮合的弧齿锥齿轮,螺旋方向应该同向,螺旋角大小应该()。
汽车齿轮式差速器主要由十字轴、()和差速器壳等组成。
差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和()组成。
差速器总成主要由行星齿轮、十字轴、和差速器壳等组成()
在尚未装配大螺旋锥齿轮前,单独进行主动螺旋锥齿轮(小齿轮)轴承的正确装配调整要求应当是()
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为()mm。
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为m()
在EQ2102型汽车中桥主减速器上,为了抵消主动锥齿轮产生的轴向力,从动圆柱齿轮的螺旋方向与主动锥齿轮的螺旋方向相反()
普通锥齿轮差速器无论在何种工况下,扭矩都是()分配的
设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2,则有()
差速器技术检验工艺要求,壳体应无裂损,壳体与行星齿轮、()的接触面应光滑、无沟槽
HW12系列差速器与从动锥齿轮的拧紧力矩最小值是()N.m
差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。()
单级主减速器()齿轮安装在差速器壳上。
单级主减速器( )齿轮安装在差速器壳上。
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