差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和（）组成

差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。 差速器一般是由四个行星齿轮，两个半轴齿轮，一个制动分泵和差速器壳等组成（） 差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是( )。 驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。 驱动桥由__、差速器、桥壳、半轴和轮毂等零部件组成 驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 驱动桥由主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳等组成（） 换向箱输入轴转动，输出轴不动，其原因为换向齿轮处于空挡位置，输出轴斜齿轮紧固螺栓切断，差速器（）切断或十字轴折断 差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关（） 普通行星齿轮差速器由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转弯。 差速器売上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（） 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为()mm。 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为m（） 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（）等组成 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和等组成 差速器的运动规律是,设一个半轴齿轮的转速为n1,另一个半轴齿轮的转速为n2,差速器壳的转速为n0,则: 驱动桥由主减速器、差速器、桥壳、半轴、轮毂和轮胎等零部件组成（） 差速器起作用时，半轴齿轮和行星齿轮之间没有相对运动。 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.05～0.25mm。 差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.35～0.45mm（）