行星锥齿轮式差速器由()个行星锥齿轮、十字形行星锥齿轮轴、两个半轴锥齿轮等组成。

一般轮式机械采用的差速器为行星齿轮差速器。行星齿轮差速器具有（）的特点 差速器总成主要由行星齿轮、十字轴、和差速器壳等组成（） 锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮 对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 对于普通锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不同时，行星齿轮仅有自转而没有公转。（ ） 在行星齿轮式减速启动机中，行星齿轮（） 普通行星齿轮差速器由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转弯。 叉车差速器一般是由四个（）、两个（）、两根行星齿轮轴和差速器壳等零件组成。 以下属于行星齿轮式差速器组成部分的是（） 差速器行星齿轮的背面做成（），以保证行星齿轮更好地定心并和两个半轴齿轮正确啮合 汽车转弯时差速器行星齿轮（） 辛普森行星齿轮机构由( )组行星齿轮组成。 辛普森行星齿轮机构由( )组行星齿轮组成。 普通锥齿轮差速器主要组件包括（） 行星齿轮差速器起作用的时刻（） QT300四代后驱动桥台架试验170多万次，结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85，太阳轮为35，行星轮为24，主动锥齿轮齿数是17，从动锥齿轮是29，差速器中半轴齿轮为16，行星轮为11，则该车桥的传动速比是（） QT300四代后驱动桥台架试验170多万次，结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85，太阳轮为35，行星轮为24，主动锥齿轮齿数是17，从动锥齿轮是29，差速器中半轴齿轮为16，行星轮为11，则该车桥的传动速比是（） 单排行星齿轮机构由太阳轮、齿圈、行星架和行星齿轮组成（） 差速器工作时，主减速器动力传至差速器壳，依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴，再由半轴传给驱动轮（）