差速器总成主要由行星齿轮、十字轴、和差速器壳等组成（）

差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是( )。 普通齿轮式差速器由、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮、差速器壳以及垫片等组（） 差速器一般是由四个行星齿轮，两个半轴齿轮，一个制动分泵和差速器壳等组成（） 普通行星齿轮差速器由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转弯。 差速器売上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（） 驱动桥主要由__差速器、__和桥壳组成 差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关（） 叉车差速器一般是由四个（）、两个（）、两根行星齿轮轴和差速器壳等零件组成。 ()一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 一般轮式机械采用的差速器为行星齿轮差速器。行星齿轮差速器具有（）的特点 车上广泛采用锥形星齿轮式差速器，它主要由（）等组成 差速器起作用时，半轴齿轮和行星齿轮之间没有相对运动。 换向箱输入轴转动，输出轴不动，其原因为换向齿轮处于空挡位置，输出轴斜齿轮紧固螺栓切断，差速器（）切断或十字轴折断 驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→（）→差速器壳→（）→行星齿轮→（）→（）→车轮。 驱动桥的组成由（）、差速器、半轴和桥壳组成。 叉车驱动桥主要由（）部分组成。①8主减速器②差速器③半轴④桥壳⑤离合器 汽车转弯时差速器行星齿轮（） 检查差速器总成时，差速器壳体应要求无裂纹及损坏，壳体与行星齿轮、的接触面应光滑无沟槽，齿轮应无损坏 驱动桥主要由主减速箱、差速器、（）和（）等部件组成。