差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。

汽车差速器壳体轴承座孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙一般应不大于0.15mm（） 差速器行星齿轮的背面做成（），以保证行星齿轮更好地定心并和两个半轴齿轮正确啮合 车上广泛采用锥形星齿轮式差速器，它主要由（）等组成 汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）。 锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 行星齿轮差速器起作用的时刻（） 汽车直线行驶时，差速器行星齿轮作（）。 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（） 汽车直线行驶时，差速器内的行星齿轮（） 汽车直线行驶时，差速器中的行星齿轮（） 汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。 车辆转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（） 拖拉机直线行驶时，差速器行星齿轮（）。 车辆弯道行驶时，差速器两侧半轴齿轮的（）。 齿轮式机油泵主要包括传动齿轮、主动齿轮轴、被动齿轮轴、主动齿轮、被动齿轮、泵体、泵盖，以及进油口和出油口等。 差速器轴承的预紧力只有在圆锥主动齿轮轴承预紧力全部加上后才能检查。 壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。 汽车在转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。 当车辆转弯时，差速器两只半轴齿轮旋转情况是（）。 差速器技术检验工艺要求，壳体应无裂损，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑、无沟槽