汽车转弯时外侧轮的半轴齿轮转速等于差速器行星齿轮公转转速和自转转速（）。

汽车转弯时，差速器行星齿轮既又 ，起差速作用。 差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是( )。 差速器売上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（） 差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。 汽车转弯时、差速器中的行星齿轮的运动状态为（）。 当汽车在道路上转弯时，差速器的行星齿轮（） 汽车转弯时、差速器中的行星齿轮的运动状态为 差速器的行星轮与半轴齿轮是互相配合的，左右半轴的齿轮不能互换 当汽车在转弯时，差速器的行星齿轮（只有公转，没有自转）（） 差速器的左、右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳体转速的（）倍。 普通齿轮式差速器由、行星锥齿轮轴、半轴锥齿轮、差速器壳以及垫片等组（） 不管汽车是直线行驶、转弯行驶、或是哪一边车轮打滑时，两边半轴齿轮转速之和，总是等于__的两倍 当汽车在平整干燥路面上转弯行驶时，差速器的行星齿轮（）。 差速器工作时，主减速器动力传至差速器壳，依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴，再由半轴传给驱动轮（） 车辆转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（） 差速器起作用时，半轴齿轮和行星齿轮之间没有相对运动。 当汽车向左转弯时，其差速器中的行星齿轮作（）运动 差速器行星齿轮的背面做成（），以保证行星齿轮更好地定心并和两个半轴齿轮正确啮合 汽车齿轮式差速器主要由（）、十字轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。 当车辆转弯时，差速器两只半轴齿轮旋转情况是（）。