差速器一般是由四个行星齿轮，两个半轴齿轮，一个制动分泵和差速器壳等组成（）

差速器的运动规律是,设一个半轴齿轮的转速为n1,另一个半轴齿轮的转速为n2,差速器壳的转速为n0,则: 一般轮式机械采用的差速器为行星齿轮差速器。行星齿轮差速器具有（）的特点 差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。 齿轮泵的泵壳内有两个齿轮，其一个用（）带动旋转。 普通行星齿轮差速器由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分，右轮转速为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转弯。 单排行星齿轮机构是由一个（）、一个（）、一个（）和支承在（）上的几个（）（一般3-6个）组成的，成为一个行星排。 拉维娜式三挡行星齿轮变速器有五个换挡执行元件：两个离合器、两个制动器和一个单向离合器，构成三个前进挡和一个倒挡的行星齿轮变速器（） 差速器起作用时，半轴齿轮和行星齿轮之间没有相对运动。 差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关（） 行星齿轮是一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的几何轴线回转（） 差速器工作时，主减速器动力传至差速器壳，依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴，再由半轴传给驱动轮（） 齿轮箱最简单的排列包括两个外部齿轮互相啮合，并且一般被称为，另一个行星式排列，由一圈安装行星架的，与内侧的和外侧与其啮合的内齿圈组成 差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽。 差速器壳体与行星齿轮、半轴齿轮垫片的接触面应光滑、无沟槽（） 锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。 一副拉维奈行星齿轮机构可以构成四个前进档和一个倒档（） 差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和（）组成 辛普森式齿轮机构的特点是前后两个行星排共用一个太阳轮。 差速器的行星轮与半轴齿轮是互相配合的，左右半轴的齿轮不能互换 齿轮泵泵壳内有两个齿轮，它们是（）。