带在带轮上的包角不能太大，三角带包角不能大-~120~，才保证不打滑。（X）（）

在v带传动中，小带轮上的包角一定小于大带轮上的包角（） 采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）1200。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（） 三角带的包角不应小于120°，否则易出现打滑现象。() 三角带包角不应小于120度，否则容易产生打滑现象。 三角带的包角不应小于120°,否则易出现打滑现象（） 三角带包角不应小于120度，否则容易产生打滑现象（） 采用带传动时，带在皮带轮上的包角不能小于（） 带轮打滑由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始（） 带在轮上的包角不能小于（），否则容易打滑 两带轮的基准直径之差越大，则包角越小，所以两带轮的大小不能相差太大。若包角过小，可采用（）、（）的方法增大包角 V带传动机构装配时，带在带轮上的包角不能太小，一般不能小于（）。 V带传动机构装配时，带在带轮上的包角不能太小，一般不能小于（） V带传动机构中，带在带轮上的包角不能小于否则容易打滑（） V带传动机构装配时，带在带轮上的包角一般不能小于（） 三角带传动时，小带轮的包角一般要求（） 三角带传动其包角一般不小于（）度。 带传动时带在带轮上的包角应（）。 带传动时带在带轮上的包角是（）。