在v带传动中，小带轮上的包角一定小于大带轮上的包角（）

V带传动机构装配时，带在带轮上的包角不能太小，一般不能小于（） V带传动机构装配时，带在带轮上的包角不能太小，一般不能小于（）。 V带传动的中心距和小带轮的直径一定时，若增大传动比，则带在小带轮上的包角将_______，带在大带轮上的弯曲应力将________ 采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）120°。 采用带传动时，带在带轮上的包角不能（）1200。 采用带传动时，带在皮带轮上的包角不能小于（） 采用带传动时，带在带轮上的包角不能120度（） 增大带传动中心距，能增大小带轮上的包角 带传动时带在轮上的包角应大于（）。 带传动的带在带轮上的包角一般不允许（） 中国大学MOOC: 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要决定于 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（） 三角带传动中，小轮包角愈大，带传动的能力愈大小轮包角愈小，带容易在带轮上打滑，一般要小轮包角大于或等于（）。 带在带轮上的包角不能太大，三角带包角不能大-~120~，才保证不打滑。（X）（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角（） 带轮打滑由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始（） 带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角 带在轮上的包角不能太小，三角带包角不能小于（），才保证不打滑