正线调试列车驶出调试封锁区段必须得到行调的同意，如需重新进入封锁区段必须得到行调重新发布的《调度命令》（）

列车降弓休眠后需再次唤醒时司机必须得到行调同意执行（） 调试列车进入调试区段由调试负责部门指挥时，遇特殊情况和危及安全时必须停止作业，及时汇报行调，负责应急处理（） 当ITC信号调试时，如需越过红灯或灭灯的信号机时，须得到行调授权后方可越过。调试司机要在《调试、试验作业任务书》上记录好允许越过信号机的编号、，让调试负责人 正线调试流程顺序正确的是①司机与调试负责人共同确认《电客车调试任务书》内容并签字；②凭调试负责人指令动车开始调试作业；③电客车整备完毕后凭DCC值班员联控用语及开放信号运行至转换轨联系行调，按行调命令运行至正线XX站待令并接封锁调令；④司机接到封锁调令后报告行调，向行调核对调令内容；⑤调试作业结束后在指定站台接解封调令；⑥调试封锁区段解封后，凭行调命令运行至转换轨，联系DCC值班员回库（） 正线调试司机接班后需报（ ），并向行调确认调试内容，调试范围等。 正线及辅助线的车辆及信号调试时，在封锁范围内，行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥（） 正线及辅助线的车辆及信号调试时，在封锁范围内，行调可授权负责现场动车调试指挥（） 正线及辅助线的车辆及信号调试时，在封锁范围内，行调可授权负责现场动车调试指挥 在正线遇调试负责人提出调试要求超出计划内容时，司机应及时向汇报，并得到其同意后方可执行（） 正线调试防止列车进入非封锁区域的措施有（） 正线调试防止未拿封锁命令或未接到行调命令，就盲目动车的措施有（） 列车动车调试（试验）过程中，中途停车时原则上不得随意上下列车。如需上下列车，须得到的许可（） 正线及辅助线的车辆及信号调试时,在封锁范围内,行调可授权负责现场动车调试指挥。（选择题）（） 封锁命令发布之后，列车的行车凭证是封锁命令及行调命令，列车运行安全由施工（调试）负责人负责（） 列车在正线cut-out模式调试时，必须每区间与行调确认一次进路情况及前方列车的位置（） 天鹅荡停车场作为正线列车出、入段用，属于正线管辖，原则上不得使用其进行调车作业，如必须使用时，则须得到行调同意后方可办理（） 调试作业：系指正线信号、车辆的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），调试工作的负责部门必须派出调试负责人添乘列车负责调试作业（） 列车故障后立即向行调汇报，并按故障处理指南处理，如需换端处理故障必须得到行调同意，司机在救援工作准备完成的情况下，可以继续处理故障；故障( )分钟无法排除应立即向行调申请救援。 在调试过程中遇调试负责人提出的要求超出调试内容时，司机应立即报得到同意方可执行（） 当ITC信号调试时，如ITC模式下需越过信号机红灯或灭灯，须得到行调授权后方可越过，调试司机要在调试任务书上记录好允许越过信号机的（）