列车故障后立即向行调汇报，并按故障处理指南处理，如需换端处理故障必须得到行调同意，司机在救援工作准备完成的情况下，可以继续处理故障；故障( )分钟无法排除应立即向行调申请救援。

降级动车（故障处理“点动”除外），司机可先操作后汇报行调（） 行调接报故障后，立即向、生产调度通报故障信息（） 子站设备发生故障后，应立即向相关调控机构自动化值班员汇报故障情况及影响范围，并按规定处理（） 司机在列车故障向行调汇报时，不包括下列哪个要素（） 司机对电客车故障的处理，分钟内司机报故障，第分钟之间由派班室指导司机故障处理，第分钟司机向行调汇报处理结果，分钟后故障仍未恢复时，由OCC决定救援（） 站台门故障由与协同处理，发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障，行调无需立即进行干预指挥（） 遇列车故障，及时汇报行调的内容有 发现客车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按的指示执行（） 故障处理过程中以下哪些可先操作，再汇报行调（） 故障处理人员到达车站后，如需进入轨行区时，需向申请，并得到行调许可后，方可在站务人员带领下进入轨行区（） 当列车正线发生列车故障时立即报告行调说明故障情况（） 车辆设备故障时，司机应在第一时间了解判明故障，及时处理并报行调。如需到客室处理故障时，司机离开司机室前报行调，得到同意后将主控手柄拉至( )，再到客室处理。 站台门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障；行调无需立即进行干预指挥（） 屏蔽门故障由站务员与协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障；行调无需立即进行干预指挥（） 站台门故障由站务员与司机协同处理，发生故障时，以“__”为原则处理故障，行调__立即进行干预指挥（） 列车出现下列故障时，司机应立即向行调申请清客下线（） 屏蔽门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障；行调需立即进行干预指挥（） 设备故障应急处理中，故障处理结束后，清理现场，向OCC、部门生产调度、汇报（） 站台门故障由站务员与司机协同处理，发生故障时，以“__”为原则处理故障，行调无需立即进行干预指挥（） 列车在区间发生火灾、爆炸时，应立即停车处理，并应立即汇报行调（）