单选题

屏蔽门故障由站务员与协同处理。发生故障时,以“先通后复”为原则处理故障;行调无需立即进行干预指挥()

A. 司机
B. 值班员
C. 值班站长
D. 行调

查看答案
该试题由用户955****43提供 查看答案人数:7977 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户955****43提供 查看答案人数:7978 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
屏蔽门故障由站务员与协同处理。发生故障时,以“先通后复”为原则处理故障;行调无需立即进行干预指挥()
A.司机 B.值班员 C.值班站长 D.行调
答案
判断题
屏蔽门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时,以“先通后复”为原则处理故障;行调需立即进行干预指挥()
答案
单选题
屏蔽门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时,以“”为原则处理故障()
A.先通后复 B.先复后通 C.先处理后恢复
答案
判断题
站台门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时,以“先通后复”为原则处理故障;行调无需立即进行干预指挥()
答案
判断题
发生屏蔽门故障应按“先通后复”原则进行处理()
答案
多选题
站台门故障由__和__协同处理,发生故障时,以“先通后复”为原则处理故障()
A.行调 B.站务员 C.司机 D.值班站长
答案
单选题
发生单道屏蔽门故障站务员应操作()
A.手动关 B.手动开 C.隔离 D.安全防护装置旁路
答案
多选题
站台门故障由站务员与司机协同处理,发生故障时,以“__”为原则处理故障,行调__立即进行干预指挥()
A.先通后复 B.先复后通 C.无需 D.需要
答案
判断题
屏蔽门故障有关部门须按照“先通后复”的原则处理屏蔽门故障()
答案
单选题
站台门故障由站务员与司机协同处理,发生故障时,以“__”为原则处理故障,行调无需立即进行干预指挥()
A.先通后复 B.先复后通 C.安全第一 D.先全面后局部
答案
热门试题
站台门故障由站务员与司机协同处理,发生故障时,行调无需立即进行干预指挥() 站台门故障由与协同处理,发生故障时,以“先通后复”为原则处理故障,行调无需立即进行干预指挥() 司机发现屏蔽门故障时,需站务协助处理的,先再() 屏蔽门玻璃破裂(滑动门),站务员在接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”。A.对B.错() 单道屏蔽门故障,站务员从立岗位子前往故障门处,将故障屏蔽门打至“手动关”位,并向司机显示“好了信号”时间是() 站台门玻璃破裂(滑动门),站务员在接发列车时,如故障屏蔽门需现场防护,需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”() 单道屏蔽门无法打开,站务员将此故障屏蔽门打至“手动关”位,并确认是否有“关闭且锁紧”信号.站务员无需关闭且锁紧信号() 屏蔽门故障时站务中心负责屏蔽门故障情况下等工作() 单道屏蔽门故障,站务员从立岗位子前往故障门处,将故障屏蔽门打至“手动关”位,并向司机显示“好了信号”时间是60秒() 司机发现屏蔽门故障时,需站务协助处理的,先告知,再报() 站台门发生打火故障时,站务员应将故障门操作至位() 南昌地铁1号线单扇屏蔽门无法打开时站务员操作故障门LCB手动开致门开启即可() 发生站台门故障时,应按“先通后复”的原则进行处理() 屏蔽门系统应急处置作业程序中,若故障门数量小于3扇时,站务员操作LCB至位,若仍无法打开,使用三角钥匙手动打开故障门,车站在确认列车出清站台后,由站务员操作LCB至“手动关”位,手() 单道屏蔽门无法打开,站务员将此故障屏蔽门打至“手动关”位,并确认是否有“关闭且锁紧”信号。A.对B.错() 发生站台门故障时,要按照“先复后通”的原则进行处理() 单道站台门无法打开,站务员将此故障屏蔽门打至“手动关”位,并确认是否有“关闭且锁紧”信号() 根据《广州地铁屏蔽门故障处理程序》:接到屏蔽门故障通知后,尽快到达() 屏蔽门故障情况下站务中心职责() 单道站台门故障时站务员的工作()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位