站台门发生打火故障时，站务员应将故障门操作至位（）

单道站台门无法打开,站务员将此故障屏蔽门打至“手动关”位，并确认是否有“关闭且锁紧”信号（） 站台门故障由站务员与司机协同处理，发生故障时，以“__”为原则处理故障，行调无需立即进行干预指挥（） 屏蔽门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“”为原则处理故障（） 单道屏蔽门故障,站务员从立岗位子前往故障门处，将故障屏蔽门打至“手动关”位，并向司机显示“好了信号”时间是（） 站台门故障由站务员与司机协同处理。发生故障时，以“先通后复”为原则处理故障；行调无需立即进行干预指挥（） 当客车车门或站台门故障时，站务员协助司机处理车门，如贴上的贴纸（） 站台门玻璃破裂（滑动门）时，站务员应该第一时间将LCB切换至__位（） 道道站台门无法关闭，站务员操作正确的是:（） 站台门玻璃破裂（滑动门），站务员在接发列车时，如故障屏蔽门需现场防护，需在故障屏蔽门处显示“好了手信号”（） 单道屏蔽门故障,站务员从立岗位子前往故障门处，将故障屏蔽门打至“手动关”位，并向司机显示“好了信号”时间是60秒（） 单道屏蔽门无法打开,站务员将此故障屏蔽门打至“手动关”位，并确认是否有“关闭且锁紧”信号.站务员无需关闭且锁紧信号（） 单道站台门无法关闭,站务员操作对的是（） 两道及以上站台门无法关闭，站务员操作（） 站台门故障时，站务员随身携带钥匙，方便应急使用且不能固定在一起（） 当车站站务员发现站台门发生夹人夹物时应立即（） 两道及以上站台门无法关闭时，站务员的操作指引（） 南昌地铁1号线单扇屏蔽门无法打开时站务员操作故障门LCB手动开致门开启即可（） 站台玻璃破裂（滑动门）时，站务员应该第一时间将LCB切换至“__”位（） 发生车门、站台门夹人时，站务员第一时间需（） 若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“”位，确认安全后给司机“”信号（）