正线及辅助线的车辆及信号调试时，在封锁范围内，行调可授权负责现场动车调试指挥（）

正线及辅助线属行调管辖，车场线属信号楼值班员管辖（） 正线及辅助线属行调管辖，车场线属信号楼值班员管辖（） 正线及辅助线阻挡信号机采用（） 行调发布封锁调令范围为A站上下行至B站上下行正线及辅助线指包含A站上下行至B站上下行各站站线、区间正线、辅助线，但不包含A站上下行站线（） 正线及辅助线车辆段为碎石道床及整体道床（） 行调发布命令时，在正线及辅助线由负责传达（） 运营分公司未接管的车辆及信号设备应先安排在试车线上进行。达到相应的功能要求,方可申请到运营正线及辅助线进行调试,但应尽量减小对正线及辅助线运营的影响。（） 全自动运行线路正线、辅助线及（）属行调管辖 7号线正线、辅助线及车辆段道床分别采用（） 正线及辅助线属行调管辖，车场线属车场调度管辖（） 正线及辅助线为整体道床，车辆为碎石道床及整体道床（） 正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理（） 正线及辅助线为整体道床，车辆段为碎石道床（） 正线及辅助线属管辖（） 正线及辅助线采用道岔（） 正线及辅助线为整体道床，车辆段为碎石道床及整体道床。 正线及辅助线阻挡信号机信号灯显示红色表示（） 正线及辅助线采用---钢轨；车辆段线、停车场线采用钢轨（） 正线及辅助线属行调管理，小行基地及专用线属小行基地信号楼调度员管理（） 正线及辅助线属行调管理;基地线、转换轨由本地信号楼调度员管理 。( )