CRH2A型动车组受电弓碳滑板测量时只需要选取最低点进行测量（）
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CRH2A型动车组受电弓碳滑板测量时只需要选取最低点进行测量（）
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CRH2A型动车组受电弓碳滑板测量时应该选取最低的个点进行测量（）
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
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CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（）
A.≥15mm，≤3mm B.≥20mm，≤3mm C.≥25mm，≤2mm D.≥25mm，≤3mm
答案
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
答案
CRH2A型动车组碳滑板基座表面孔洞直径时需要更换碳滑板（）
A.≤2mm B.≤3mm C.≤3.5mm D.≤4mm
答案
CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是（）
A.＜5mm B.≤5mm C.＜3mm D.≤3mm
答案
CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）
A.≥2mm B.≥3mm C.≥4mm D.≥5mm
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CRH2A型动车组受电弓碳滑条残高小于时,需要更换新碳滑条（）
A.3mm B.4mm C.5mm D.6mm
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一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）
CRH2A统型动车组受电弓碳滑板安装锁紧螺母（M8）扭力为多少N．m？（）
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。
CRH2A型动车组受电弓在车（）
CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm（）
CRH2A型动车组受电弓在车顶
CRH2A型动车组以下哪些情况下需要更换碳滑板（）
CRH380错型动车组受电弓碳滑板允许有纵向裂纹（）
CRH2A动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）
CRH5型动车组受电弓碳滑板磨耗剩余厚度mm,两碳滑板剩余厚度相差mm（）
CRH1A型动车组受电弓碳滑板上表面存在以下__裂纹时，需更换（）
CRH2型动车组同一受电弓两碳滑板的高度差限度为≤mm（）
CRH2A型动车组受电弓安装于号车（）
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。
CRH380错型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（）
CRH1A型动车组受电弓碳滑板基座表面孔洞直径向应（）
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（）
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（）
CRH2A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤mm（）
CRH2A型动车组碳滑板基座表面孔洞直径应（）
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