CRH2型动车组同一受电弓两碳滑板的高度差限度为≤mm（）

CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） CRH2型动车组碳滑板高度差必须小于3mm（） CRH3c型动车组一级检修限度：受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）（） CRH2A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤mm（） CRH380错型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。 CRH3C型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差大于等于3mm（） CRH5型动车组受电弓碳滑板磨耗剩余厚度mm,两碳滑板剩余厚度相差mm（） CRH380A统型动车组受电弓检查时,两个滑板高度差大于2mm须更换（） 更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？ CRH2型动车组碳滑板侧面裂纹限度为无贯穿至_的侧面裂纹 CRH1型动车组双滑板受电弓两滑板一级检修标准厚度差≤mm（） CRH380A（L）型动车组当受电弓碳滑板碳条剩余高度小于10mm或到达磨耗限度标记必须进行更换（） CRH2A统型动车组受电弓碳滑板安装锁紧螺母（M8）扭力为多少N．m？（） CRH3c型动车组一级检修限度：受电弓碳滑板基座表面无直径超过的孔（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。 CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。 CRH380A（L）型动车组受电弓两个滑板厚度差大于滑板必须进行更换（） CRH380B型动车组三级修时，碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm。碳滑板掉块缺口呈V字型，小于6mm时可修整为坡面（适用于TSG19型受电弓）（）