CRH380错型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm（）

CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm（） CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（） CR400BF型动车组碳滑板同一受电弓两个滑板高度差≤mm（） CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（） CRH380A统动车组三级修时，动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差＞（）mm时更换 CRH380B型动车组受电弓碳滑板允许有一条纵向裂纹（） CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380错型动车组受电弓位于EC01车和EC08车（） CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。 CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照（）力矩紧固。 CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照（）力矩紧固 CRH380错型动车组受电弓气囊压力值随列车速度的增加压力减小（） CRH380A（L）型动车组当受电弓碳滑板碳条剩余高度小于10mm或到达磨耗限度标记必须进行更换（） CRH380A（L）型动车组受电弓两个滑板厚度差大于滑板必须进行更换（） 当CRH380B型动车组碳滑板破裂或滑板托架损坏时，受电弓如何进行自动保护的 CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是（） CRH380B型动车组三级修时，碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm。碳滑板掉块缺口呈V字型，小于6mm时可修整为坡面（适用于TSG19型受电弓）（） CRH2A动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）