CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是（）
A. ＜5mm
B. ≤5mm
C. ＜3mm
D. ≤3mm
查看答案
相关试题
换一换
CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是（）
A.＜5mm B.≤5mm C.＜3mm D.≤3mm
答案
CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm（）
答案
CRH2A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤mm（）
A.5 B.3 C.2 D.4
答案
CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（）
A.≥15mm，≤3mm B.≥20mm，≤3mm C.≥25mm，≤2mm D.≥25mm，≤3mm
答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）
A.滑板碳条剩余高度 小于 5mm， 滑板总厚 度小于等于 22mm B.两条滑板 剩余厚度 差超过 3mm C.滑板断裂 D.裂缝导致 滑板漏气
答案
CRH1型动车组双滑板受电弓两滑板一级检修标准厚度差≤mm（）
A.1 B.2 C.3 D.5
答案
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
答案
CRH2A动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）
A.≤3mm B.≤5mm C.≤2mm D.≤4mm
答案
CRH2型动车组同一受电弓两碳滑板的高度差限度为≤mm（）
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
热门试题
CRH3c型动车组一级检修限度：受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）（）
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。
CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。
CRH2A统型动车组轮缘高度一级检修限度是（）
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）
CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（）
CRH2A统型动车组受电弓碳滑板安装锁紧螺母（M8）扭力为多少N．m？（）
CRH2A统型动车组一级检修周期为（）
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
CRH380B型动车组三级修TSG19型受电弓碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（）
CRH380A统型动车组受电弓检查时,两个滑板高度差大于2mm须更换（）
CRH3c型动车组一级检修限度：受电弓碳滑板基座表面无直径超过的孔（）
CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤（）
CR400BF型动车组碳滑板同一受电弓两个滑板高度差≤mm（）
CRH2A型动车组受电弓碳滑板测量时应该选取最低的个点进行测量（）
CRH2A统型动车组受电弓接触压力（）
CRH2A统型动车组闸片厚度一级检修限度是（）
CRH2A统型动车组一级检修作业检查头罩间隙是（）
使用微信扫一扫登录
