CRH380AL动车组受电弓碳滑板安装紧固螺栓按照（）力矩紧固

CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车（） CRH380AL型动车组制动盘安装螺栓用90N/M紧固，不得有松动 CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作，防止碰伤夹伤。 CRH380AL型动车组在更换碳滑板过程中禁止升降弓、闭合EGS操作，防止碰伤夹伤（） CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（） 下列哪项不是CRH380AL型动车组受电弓无法升起的故障原因（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板允许有纵向裂纹（） CRH380错型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹（） CRH380AL动车组过分相装置安装在（） CRH380B型动车组受电弓碳滑板允许有一条纵向裂纹（） CRH380AL型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N CRH380AL型动车组在放电作业时，应确保动车组受电弓升起，主断闭合，且放电时间不得低于分钟（） 受电弓碳滑板紧固螺栓扭力值为？（） CRH380AL型动车组轴端接地装置安装螺栓（）的扭矩值为（）N·m CRH380AL型动车组动力配置（） CRH380A（L）型动车组受电弓滑板更换过程中,将受电弓滑板放入安装位置后,用扭力扳手紧固M8螺母,拧紧力矩N·m（） CRH380AL动车组需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过（）mm 当CRH380B型动车组碳滑板破裂或滑板托架损坏时，受电弓如何进行自动保护的