汽车轴距越长，则转弯半径（）。

一般来说，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需的场地就越小（） 车辆转向角一定时，轴距越大，最小转弯半径（）。 汽车转弯时，前后内轮转弯半径之差称为（） 汽车转弯半径越大，汽车机动性越好。 汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） 汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好（） 转弯半径越大，汽车转向机动性能越好。（） 汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。 车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为转弯半径（） 转弯速度250kt，转弯坡度20°，则转弯半径为km（） 普通消防车转弯半径为（）m，登高车转弯半径为（）m，特种车辆的转弯半径可以为（）m。 载重汽车的场内运输转弯半径不得小于（） 汽车的最大转向角越大，转弯半径越（）。 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 汽车的几何参数包括车长、车宽、车高、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、最小转弯半径、以及（）。 汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。 汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。 汽车的转弯半径越大，表征车辆的机动性越好。 转弯半径直接影响汽车的机动性，转弯半径越大，汽车通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过的障碍物的能力就越强，就越灵活（）