一般来说，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需的场地就越小（）

汽车的最小转弯半径一般是在汽车作最小转弯时测量的轨迹得到的（） 汽车转弯时，前后内轮转弯半径之差称为（） 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好（） 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好（） 汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。 汽车转弯半径越大，汽车机动性越好。 汽车轴距越长，则转弯半径（）。 汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。 汽车转弯时，（）前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。 转弯半径越大，汽车转向机动性能越好。（） (判断题) 由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车的转弯半径;转弯半径越小,其机动性能越好( )。 车辆转弯时，前轮的转弯半径比后轮的转弯半径（） 汽车的最大转向角越大，转弯半径越（）。 载重汽车的场内运输转弯半径不得小于（） 汽车列车的车身越长，转弯半径会怎样？ 转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为转弯半径（） 转弯半径越小,离心力越大。 汽车最小转弯半径是指汽车回转时哪个车轮回转曲线行走轨迹的半径（）