汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。

转弯半径直接影响汽车的机动性，转弯半径越大，汽车通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过的障碍物的能力就越强，就越灵活（） 前轮外倾角对汽车的转弯性能有直接影响，它的作用是提高前轮的转向安全性和转向操纵的轻便性（） 前轮外倾角对汽车的转弯性能有直接影响，它的作用是提高前轮的转向安全性和转向操纵的轻便性（） 单板滑雪时，立刃角度越大，转弯半径越小 转向梯形结构保证了汽车转弯时，内前轮与外前轮转角相同（） 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好（） 汽车转弯时前轮的转弯半径比后轮（）。 车辆转向角一定时，轴距越大，最小转弯半径（）。 前轮转弯的角度值（） 汽车前轮转向梯形结构采用的是（）机构的原理 汽车转弯时，前后内轮转弯半径之差称为（） 叉车采用前轮为驱动能，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。 叉车采用前轮为驱动能，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径（） 叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。 (判断题) 由转向中心到外转向轮与地面接触点的距离称为汽车的转弯半径;转弯半径越小,其机动性能越好( )。 叉车采用前轮为驱动轮，后轮为转向轮，前轮能通过的地方 后轮不一定能通过，是因为后轮外缘的转弯半径要大于前轮外缘的转弯半径。 汽车转向性能中的“不足转向”，是指转弯半径随车速提高而变小的现象。 转向半径系指车辆在转弯时，内侧轮转向的最小半径. 转向半径系指车辆在转弯时，内侧轮转向的最小半径（） 从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车（）。转弯半径R愈小，汽车的（）性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时，转弯半径R最（）