转弯半径越大，汽车转向机动性能越好。（）

转向轮偏转角越大，汽车转弯半径也越大。() 汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。 叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（）。 叉车的机动性强，转弯半径小转向轮的转角可达（） 转弯半径直接影响汽车的机动性，转弯半径越大，汽车通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过的障碍物的能力就越强，就越灵活（） 汽车的最大转向角越大，转弯半径越（）。 转弯半径越小，车辆的机动性（）。 表示叉车的机动性能的参数是最小转弯半径。 表示叉车的机动性能的参数是最小转弯半径（） 转弯半径越小，则转向所需场地越小，车辆的性能越好（） 影响叉车机动性能的主要因素是最小转弯半径。 汽车最小转弯半径越大，其通过性越好，反之越差。 叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用双梯形转向传动机构。 叉车要求机动性强，转弯半径小，转向轮偏转角大，所以采用单梯形转向传动机构。 影响叉车机动性能的主要参数为通道宽度和最小转弯半径。 影响叉车机动性能的主要参数为通道宽度和最小转弯半径（） 车辆的最小转弯半径越小，在很大程度上代表着通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的机动性能越好。阳光的最小转弯半径为（）m。 车辆的最小转弯半径越小，在很大程度上代表着通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的机动性能越好。阳光的最小转弯半径为（）m 汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。 机动车辆的转向轮偏转角越大，是小转弯半径小。