高铁道岔静态几何尺寸检查作业要领:支距检查需注意检查

使用轨距尺在规定的部位逐处检查，按顺序检查道岔（包括尖轨动程、顶铁间隙等），将各部位几何尺寸误差值记录在检查记录表中。检查支距时应由一人配合，在规定的支距点上，用支距尺检查支距（） 道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为 道岔静态几何尺寸采用轨道检查仪检查时，三角坑的基长为（ ）。 道岔静态检查中轨距、水平、支距、高低、轨向进行一次全面检查（） 高铁钢轨焊缝平直度检查作业启动、检查参数需注意开启 检查道岔几何尺寸：①检查水平，以为基准股（） 检查道岔支距，用支距尺在规定检查点上检查支距尺寸，从尖轨跟端处向辙叉方向支距尺垂直于外直股量取（） 200～250km/h无砟道岔支距静态几何尺寸作业验收和经常保养标准分别为（） 200～250km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值支距作业验收标准为2mm（） 线路静态检查时，轨道几何尺寸以人工检查为主。 道岔改道作业，逐点检查导曲线支距，并改正不良支距（） 线路检查应坚持“静态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 检查道岔几何尺寸需要哪些工具？（） 线路静态检查中轨道几何尺寸检查每年不少于（） 线路静态检查轨道几何尺寸以检查为主，人工主要进行轨道结构检查（） 高铁钢轨焊缝平直度检查作业测量需注意和 轨道几何尺寸检查周期道岔每（）综合检查一遍 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，（）检查与几何尺寸检查并重”的原则 线路静态检查轨道几何尺寸以__为主，人工主要进行轨道结构检查 无砟轨道几何尺寸静态检查每检查不少于1遍（）