线路检查应坚持“静态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（）

线路检查不用坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查应坚持动态检查为主，动、静态检查相结合，与几何尺寸检查并重的原则（） 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，与几何尺寸检查并重”的原则 无砟轨道线路检查应检查“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路设备检查应坚持”为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查应坚持检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重的原则（） 线路检查发现问题时，应结合动静态检查复核，全面分析原因并及时处理（） 线路检查应坚持“动态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则. 线路检查应坚持动态检查为主，检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重的原则 线路检查应坚持动态检查为主，检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重的原则。1（） 有砟轨道线路检查应坚持“动态检查为主，相结合”的原则 线路检查主要分为静态检查和动态检查 高速铁路轨道检查要坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，（结构检查与几何尺寸检查）并重”的原则 线路检查方法有静态检查方法和__方法 高速铁路线路线路检查分动态检查和静态检查（） 线路检查基本上分为静态检查和两种形式 线路检查发现问题时，应结合现场静态复核，全面分析原因并及时处理（） 线路静态检查周期，其他线路和道岔，每月应检查次。（） 线路静态检查轨道几何尺寸以检查为主，人工主要进行轨道结构检查（） 线路检查应坚持的原则（）