高铁线路静态几何尺寸检查作业要领作业流程人工检查分步（）

高铁线路结构检查作业条件：（） 下列不属于高铁线路结构检查作业程序轨旁设备检查（） 线路静态检查中轨道几何尺寸检查每年不少于（） 线路检查应坚持“静态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，（）检查与几何尺寸检查并重”的原则 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，与几何尺寸检查并重”的原则 线路静态检查是指使用轨道检查车检查线路的轨距、水平、方向、高低等轨道几何尺寸。 道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为作业后的质量检查标准（） 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路设备检查应坚持”为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查应坚持动态检查为主，动、静态检查相结合，与几何尺寸检查并重的原则（） 道岔静态检查几何尺寸检查每检查1遍（） 线路检查应坚持“检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查不用坚持“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，与几何尺寸检查并重”的原则 高铁线路上，禁止调车作业（） 轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为（） 轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低作业验收标准为（） 无砟轨道线路检查应检查“动态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（）