汽车半轴的功用是将动力由（）传给驱动轮。

汽车驱动动力的传递路线是：发动机—离合器—变速器—传动轴—半轴——驱动轮 半轴是在和驱动轮之间传递动力的实心釉（） 差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。 半轴是在差速器与驱动轮之间传递动力的实心轴 汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传给（），以驱动汽车行驶。 半轴的作用是将（）的扭矩传给驱动车轮。 车桥结构中，（）能改变传力的方向，将变速器传来的动力传给驱动轮。 司机室驱动装置由补偿轴、驱动轮等组成（） 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。 发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。 发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮 通常汽车传动系动力最后经过（）传递给驱动轮。 传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系，它由（）、差速器、半轴等组成 等速万向节的作用是将输出的动力传递给驱动轮 等速万向节的作用是将（）输出的动力传递给驱动轮。 （）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮 传动系的功用将发动机发出的动力传至驱动轮，并按需要改变扭矩（） 传动系的功用将发动机发出的动力传至驱动轮，并按需要改变扭矩（） 汽车动力性的台架试验检测当校正驱动轮输出功率或驱动轮轮边稳定车速小于限值时（） 汽车传动系的功用是将发动机发出的（）传给驱动车轮